物流設(shè)施條件逐步，公路密度大、好，三已基本產(chǎn)生，高速公路通車?yán)锍坛^(guò)3000公里；具備15個(gè)對(duì)外開(kāi)放一級(jí)岸，已建成萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位73個(gè)，青島港已成為性億噸大港；絡(luò)比較完善，京滬鐵路、膠濟(jì)鐵路等貫通南北東西，營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到3087公里；信息基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、技術(shù)等居國(guó)內(nèi)前列。 承接公路物流運(yùn)輸，我們依靠于很強(qiáng)的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在濟(jì)南和省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、 珠三角地區(qū)別別構(gòu)建了分公司和辦事處，快速搭建起了
一、二城市物流運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立 體化貨物快運(yùn)，能為用戶提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送服務(wù)。
公司服務(wù)流程：受理→提貨→裝車→運(yùn)輸→集散地卸貨分貨→配送→用戶→反饋
（1）受理受理貨物信息。可電話聯(lián)系我們，還可以上門(mén)洽談。
（2）提貨這個(gè)是按用戶需求，很多零擔(dān)的用戶自己配送到我們倉(cāng)庫(kù)再由我們分配；當(dāng)然，我們提供。大宗貨物用戶一 般都會(huì)要求本公司上門(mén)提貨。
（3）裝車由操作部進(jìn)行操作，按照用戶需求的時(shí)效進(jìn)行相應(yīng)的安排。裝車的準(zhǔn)則就是車輛空間運(yùn)用的大化。公司了一 批專業(yè)的搬運(yùn)工，必將正確對(duì)待每一位用戶的貨物。
（4）運(yùn)輸配貨員把所有貨物配載好后，裝車完就由司機(jī)開(kāi)車送往目的地。長(zhǎng)途車上到少有兩位司機(jī)，并有押運(yùn)員陪同 。以寶貨物準(zhǔn)時(shí)安全到達(dá)目的地。
（5）到達(dá)集散地到達(dá)集散地后就卸貨，公司都有自己的搬運(yùn)工，隨到隨卸。卸貨時(shí)我們也有分貨人員按照單據(jù)將不同 城區(qū)的貨物分別放好，有些貨物也能直接安裝車（直接由達(dá)到車輛裝載到配送車輛上）。為效率，本公司都是采取分 、配同時(shí)進(jìn)行。
（6）配送迅達(dá)貨運(yùn)公司的時(shí)效和誠(chéng)信是重要的。本公司的操作人員會(huì)按照具體的到達(dá)貨情況進(jìn)行具體的，有些需要 中轉(zhuǎn)的貨物及時(shí)得中轉(zhuǎn)。自己配送的貨物及時(shí)的準(zhǔn)時(shí)效配送（時(shí)效），如果不能及時(shí)配送會(huì)及時(shí)和方和發(fā)貨方進(jìn)行溝 通（誠(chéng)信）。
（7）用戶配送之前公司客服或配送司機(jī)會(huì)先和用戶聯(lián)系，溝通配送時(shí)間和到達(dá)后是否有人卸貨或者是有無(wú)卸貨的工具 等等，甚到是路線方面的事情。
（8）反饋貨物送達(dá)用戶手中后，我們便將配送的情況及時(shí)反饋給發(fā)貨方。
按照調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前泉州到貴流專線市場(chǎng)比較混亂，因而，市民在進(jìn)行泉州到貴流專線提貨時(shí)需格外小心。另外，選擇一家正規(guī)也很重要。泉州到貴陽(yáng)跑泉州到貴流專線如，一般走專線物流會(huì)比較快，而且私人單價(jià)也會(huì)便宜點(diǎn)。我們的特性：
1.運(yùn)作是信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)操作能力十分快捷。
2.用戶的認(rèn)可，是我們生存的力量-【以求生存】
3.便宜的運(yùn)費(fèi)，讓您的花費(fèi)大大的減小。
4.我們快捷的速度，讓您不用著急等候-【靠服務(wù)求發(fā)展】【憑信譽(yù)做品】
5.繳納了安全，你您不需要擔(dān)心中途的意外。
公司實(shí)力：
一、現(xiàn)代化的團(tuán)隊(duì)
1.業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)推廣本公司實(shí)際的經(jīng)營(yíng)范圍、決不夸大，及用戶的溝通。
2.部負(fù)責(zé)配合業(yè)務(wù)部車輛的調(diào)度，及司機(jī)的檔案、對(duì)車輛層層把關(guān)杜絕一切超齡、存在故障、手續(xù)不全的車輛。司機(jī) 的紀(jì)律作到優(yōu)者獎(jiǎng)錯(cuò)者罰。
3.服務(wù)跟蹤部負(fù)責(zé)每日向用戶匯報(bào)每票貨物，所在位置、路上情況、到貨時(shí)間及回單簽收。用戶也可經(jīng)過(guò)登陸【句子 】網(wǎng)站或經(jīng)過(guò)電話等多種進(jìn)行。
二、務(wù)實(shí)負(fù)責(zé)的裝卸團(tuán)隊(duì)
1.負(fù)責(zé)理貨歸類把產(chǎn)品分電子產(chǎn)品、家具家私、機(jī)械設(shè)備、食品日化、華工建材等分車裝載，決不渾裝，保持貨到客 戶方包裝完好無(wú)損，作到零損率
2.包裝部有專業(yè)的木匠師組合而成，按照需求打包的產(chǎn)品量身定制、全部采用優(yōu)秀板材。
3.員本著愛(ài)貨等于尊客的準(zhǔn)則，嚴(yán)檢一切錯(cuò)誤裝車程序及車輛始發(fā)前的防雨淋設(shè)施等。
三、豐富的司機(jī)團(tuán)隊(duì)
1.我們的司機(jī)具備多年駕駛、了解路況、服務(wù)態(tài)度好以用戶利益為本。手機(jī)保持全線開(kāi)機(jī)及時(shí)向用戶及公司反饋行駛狀態(tài)。
2.車隊(duì)有5噸—60噸，5米—17米車輛組合而成。采用當(dāng)?shù)剀囎弋?dāng)?shù)鼐�、全程高速、安全便捷。NhCC5196
