橋梁護(hù)欄的選擇原則有如下要求：
1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上務(wù)必可以有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并讓其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的風(fēng)險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都須滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別根據(jù)。
2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可可以的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否可以一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物通常都位于地面以上很高處，過大的變形容易造成護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他載荷類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄通常較砼護(hù)欄柔一些，如需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要較大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為降低橋梁自重、降低車輛碰撞載荷對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空高于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混土壤墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。
高速公路防撞護(hù)欄市政道路安全圍欄景區(qū)園林河道欄桿
發(fā)布時(shí)間：2024-4-6 15:46:17 關(guān)注度：5
