您的次信任，將是我們長期的開始。【真誠+我+你=成功】主營國內(nèi)公路物流運輸服務，我們具備自己的物流車隊，各種車型4.2米-5.3米-6.8-米7.6米-8.8米-9.6米-13米-14.6米-16米-17.5米，高欄，低欄，高低板，大平板，密封車等，在物流市場占一定的優(yōu)勢，安全、快捷、方便、您的貨物猶如親送至達您的用戶倉庫，各地，整車專線直達，零擔一線城市直達，二線城市一次中專到達，您隨時用車，來個電話；我們真誠為您服務，因為專業(yè)因此放心、誠招天下客、信聚八方友、貨暢其流、物通天下，期望您的支持與合作，感謝。 
企業(yè)具備一批、朝氣蓬勃與活力的精通信息化的員工隊伍。近幾余年來，為打造“化、信息化、品化”提供了智力支持，公司如終以科學的、專業(yè)標準標準化服務，合理的運價、優(yōu)良的企業(yè)信譽活躍于我國物流業(yè)之林。
承接公路物流運輸，我們依靠于很強的信息服務平臺和網(wǎng)絡優(yōu)勢，在濟南和省會城市及其環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別構建了分公司和辦事處，快速搭建起了
一、二城市物流運輸市場，實現(xiàn)了城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運，能為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務。
公司服務流程：受理→提貨→裝車→運輸→集散地卸貨分貨→送貨→用戶→反饋
（1）受理受理貨物信息。可電話聯(lián)系我們，也可以上門洽談。
（2）提貨這個是按用戶需求，比較多零擔的用戶自己配送至我們倉庫再由我們分配；當然，我們提供。大宗貨物用戶通常都會要求我公司上門取件。
（3）裝車由操作部進行操作，按照用戶需求的時效進行相應的安排。裝車的準則就是車輛空間運用的大化。公司了一批專業(yè)的搬運工，必將正確對待每一位用戶的貨物。
（4）運輸配貨員把所有貨物配載好后，裝車完就由司機開車送往目的地。長途車上到少有兩位司機，并有押運員陪同。以寶貨物準時安全到達目的地。
（5）到達集散地到達集散地后就卸貨，公司都有自己的搬運工，隨到隨卸。卸貨時我們也有分貨人員按照單據(jù)將不同城區(qū)的貨物分別放好，有些貨物也能直接安裝車（直接由達到車輛裝載到送貨車輛上）。為效率，我公司都是采取分、配同時進行。
（6）送貨迅達物流公司的時效和誠信是關鍵性的。我公司的操作人員會按照具體的到達貨情況進行具體的，有些需要中轉的貨物及時得中轉。自己送貨的貨物及時的準時效送貨（時效），如果不能及時送貨會及時和方和發(fā)貨方進行溝通（誠信）。
（7）用戶配送之前公司客服或配送司機會先和用戶聯(lián)系，溝通配送時間和到達后是不是有人卸貨或者是有無卸貨的工具等等，甚到是路線方面的事情。
（8）反饋貨物送達用戶手中后，我們便將配送的情況及時反饋給發(fā)貨方。 
這時企業(yè)必須自營物流。一般情況下，主機廠或終產(chǎn)品生產(chǎn)廠家對渠道或，共應鏈的控制力比較強，往往選擇自營物流，即作為企業(yè)來組織全的物流活動和制定貨運服務。 企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點。對于大宗I業(yè)品原料的口運或鮮活產(chǎn)品的分銷，則應利用相對固定的專業(yè)貨運服務供應商和短渠道物流，對市場的分銷，宜采用地區(qū)。生的專業(yè)物流公司提供支援，雙產(chǎn)。 越是激烈競爭的產(chǎn)業(yè) . 后線單-的或為主機廠一做配套的企業(yè)。企業(yè)越是要強化對供應和分銷渠道的控制則應在企業(yè)統(tǒng)一下自營物流 ，對于技術性較強的貨運服務如口岸貨運服務，企業(yè)應采用委托代理的，對非設備的生產(chǎn)廠家來講，企業(yè)自營雖有利可圖，但還是必須交給專業(yè)貨運服務公司做。 平臺了產(chǎn)業(yè)鏈中關鍵性的基石交易，或者說，平臺給予了下游生產(chǎn)產(chǎn)品或的重要一類供應鏈支持。平臺讓交易線上數(shù)據(jù)化，這里不是線下交易，線上輸入一據(jù)的“偽數(shù)據(jù)化”，而是交易自動在線上走。平臺具備了功能強大且有效布局的線下終端，可以提供交付和后續(xù)服務支持，畢竟，to B交易不同于to C交易可以基于品實現(xiàn)輕快出貨，還是需要若干的（如安裝，加工，特殊配送，技術等）。穆勝博士提出了走向BB.的三大條件： 重慶到臨汾回頭車運輸,臨汾回頭車運輸
