煤礦無軌膠輪車失速保護裝置
發(fā)布時間：2023-10-27 9:14:56 關(guān)注度：5
山東美安礦山設(shè)備公司供應(yīng)煤礦無軌膠輪車失速保護裝置、無軌膠輪車chao速保護裝置、無軌膠輪車失速柔性攔jie系統(tǒng)。為何要安裝無軌膠輪車失速保護裝置和膠輪車失速柔性攔jie系統(tǒng)：煤礦井下無軌膠輪車被比較多煤礦大量使用，但在使用過程中，因剎車失效、掛檔失敗或其他原因，造成的無軌膠輪車速度失控并跑車現(xiàn)象常有發(fā)生，會導(dǎo)致財產(chǎn)損失和人員傷亡，成為礦山safe的一大隱患《煤礦safe規(guī)程》第三百九十二條明確規(guī)定:長坡段巷道內(nèi)需采取無軌膠輪車失速保護safe措施。無軌膠輪車失速保護裝置柔性攔jie系統(tǒng)原理及優(yōu)勢：煤礦無軌膠輪車失速保護裝置主要由柔性阻攔吸能系統(tǒng)、車速監(jiān)測系統(tǒng)、車載遙kong、操作系統(tǒng)結(jié)合而成。設(shè)置在巷道內(nèi)的ce速雷達，監(jiān)測巷道內(nèi)運轉(zhuǎn)無軌膠輪車的速度，一旦發(fā)現(xiàn)車輛失速，失速的有關(guān)信息傳遞到車輛上的接受裝置，車載的遙kong系統(tǒng)發(fā)出控制信號，阻攔網(wǎng)快速彈起，失速車輛運動到柔性阻攔網(wǎng)設(shè)置位置時，車頭部分被阻攔網(wǎng)包絡(luò)，并下行一段距離。下行過程中，在阻攔系統(tǒng)的鋼絲繩和吸能器提供的阻攔力影響下，失速車輛被阻欄減速停車。當有車輛出現(xiàn)chao速行駛或剎車失效、掛檔失敗造成的速度失控時，雷達捕zhuo到chao速信號或拍下車載信號發(fā)she按鈕后，車輛的實時信息經(jīng)過4G網(wǎng)絡(luò)傳至無軌膠輪車失速保護智慧軟件系統(tǒng)，無軌膠輪車失速保護智慧軟件系統(tǒng)將信息推送到阻攔操作系統(tǒng)和巷道內(nèi)的電子顯示、語音提示牌，提醒其他車輛避讓，避免二次事故的發(fā)生。同時系統(tǒng)經(jīng)過射頻技術(shù)和光電技術(shù)雙重分析，計算出z佳攔jie位置，下放柔性阻攔裝置，車輛撞在柔性阻攔裝置上，緩沖吸能裝置吸收車輛行駛過程中產(chǎn)生的動能，對速度失控車輛進行柔性制動，實現(xiàn)車輛的成功攔jie。煤礦無軌膠輪失速保護裝置結(jié)合而成：（1）雷達車速傳感器雷達車速傳感器廣泛用于檢測車輛的速度，所以提供應(yīng)控制裝置進行處理。傳感器大多使用磁性、微波、激光等不一樣的原理實現(xiàn)，但其核xin工作方式基本相同，即利用傳感器內(nèi)部的物理參數(shù)變化來檢測車速。一旦車速發(fā)生改變，傳感器就會馬上產(chǎn)生信號，然后經(jīng)過數(shù)據(jù)線路把信號傳輸給控制裝置。（2）無軌膠輪車失速保護裝置主機無軌膠輪車失速保護裝置主機是無軌膠輪車失速保護裝置的核xin組件，其主要工作是對傳感器檢測到的車速信號進行實時處理和分析，并將處理結(jié)果傳遞到電機調(diào)速裝置中。一旦控制裝置檢測到車輛的速度低于一ding的閾值，就會發(fā)出停車信號，阻止電機繼續(xù)工作，所以使車輛safe停下。（3）無線通訊模塊無線通訊模塊是與無軌膠輪車失速保護裝置主機相配套的一個重要組件，它廣泛用于將膠輪車的速度信息和控制信號傳遞給遠程監(jiān)控中心。該模塊大多使用GPS、GPRS等通訊技術(shù)實現(xiàn)，可以實時監(jiān)測車輛的位置和狀態(tài)，并將信息傳輸給監(jiān)控中心。當車輛發(fā)生失控狀態(tài)時，該模塊可以馬上通知監(jiān)kong中xin，讓其采取相應(yīng)的措施，保zhang人員和設(shè)備safe。
