公司是一家有著多年操作，專業從事國內公路運輸的貨運公司，公司大力“團結進取、自我加壓、努力進取”的企業精神，以科學為先導，逐步由一個小型企業發展成具有一定規模的中型運輸企業。
企業具有專線往返運輸的網絡優勢，本著“立足物流、內引外聯、服務社會”的發展目標。堅持“信譽、用戶至上的理念，以服務為基礎，以質量為生存，憑信譽做品牌。”的服務目標。為企業，商場提供倉儲、中轉、送貨服務。本公司堅持“方便、安全、快捷、準時”的服務標準，實行“門對門”“倉對倉”的服務，嚴格的，勤奮務實的工作。全天24小時為各省、市用戶提供更優秀的服務。企業具有5噸—80噸、5米—18米的大型車隊。在上海、杭州、南京、蘇州、昆山、寧波、義烏、溫州、北京、天津、成都、重慶、沈陽、哈爾濱、濟南、青島、煙臺、福州、廈門、泉州、長沙、郴州、南昌、贛州、武漢、宜昌、海口、三亞、貴陽、遵義、昆明等地具有具有大型倉庫的辦事處。 
公司由以下三多數組成：
一、現代化的團隊
1.業務部：負責推廣本公司實際的業務范圍、決不夸大，及用戶的溝通。
2.部：負責配合業務部車輛的調度，及司機的檔案、對車輛層層把關杜絕一切超齡、存在故障、手續不全的車輛。司機的紀律作到優者獎錯者罰。
3.服務跟蹤部：負責每日向用戶匯報每票貨物，所在位置、路上情況、到貨時間及回單簽收。 
對行業發展來講，快遞行業當前進入中爆發式增長階段，處于從價格競爭向價值競爭的窗口期。派費就會成本，快遞企業唯有靠持續服務，強化精益才能成本上升壓力，在市場站穩腳跟，送貨費可以進一步當前階段的快遞服務價格，快遞價格戰或將轉變為價值戰。 前一場戰役因行業大佬迅疾坐到了桌前，一個月之內便劃上了休止符，后一場戰役是由于同行的輪番跟進愈演愈烈。終，這場了近兩年的戰火將整個快遞行業烤得遍體鱗傷，不單所有快遞公司的單票收入大幅跳水，并且除了的凈收入為正外，其他三家A股快遞公司均在2021年出現不同幅度的虧損或者盈利大幅收縮。申通快遞將單格降到低9毛錢及其“野蠻人”極兔速遞喊出的“8毛發”的口號是國內快遞行業先后發起的兩起價格戰。 成都到賀州返程車調配,賀州返程車調配
