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鋼筋彎曲機是一種普遍用于建筑工程的鋼筋彎曲設備，適合于各種圓鋼，碳素鋼，可操作性強，工作高效，彎曲整齊，可以將鋼筋彎曲成所需的各種幾何形狀。
可進行開放式施工，特別適合于交通量較大或路寬窄情況下的道路的施工。，同時，破碎后的混凝土界面呈不均勻的規整麻面，原有結構與新混凝土的面積更大、黏結力更強，不需要處理就能直接鋪筑新的水泥混凝土，為公路一體化施工提供了良好條件。整個的路面的結構狀態如果適合冷再生技術的話，
鋼筋彎曲機包括減速機、大齒輪、小齒輪、彎曲盤面。其特點在于結構中：雙級制動電機與減速機直聯作一級減速，小齒輪與大齒輪嚙合作二級減速，大齒輪一直推動彎曲盤面轉動，彎曲盤面上設置有中心軸孔和若干彎曲軸孔，工作臺面的定位方杠設置有若干定位軸孔。由于雙級制動電機與減速機直聯作一級減速，輸入輸出轉速比準確，彎曲速度準確穩定，也可以利用電氣自動化控制變換速度，制動器能保證彎曲角度。利用電機的正反轉，對鋼筋進行雙向彎曲，中心軸可更換，便于修理。
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液壓在油不足時工作，
彎曲機的維護：
1、開機使用前，一定在各潤滑部位加足潤滑劑，特別是齒輪箱內，務必按規定加足齒輪油。
2、工作臺面的油杯內每班不能低于1次，滴注30#機油5-8滴。
3、不得用彎曲小直徑的芯軸來彎曲大直徑的工作。
4、設備開始用200h左右時，應更換一次新油，換油前并用柴油機腔內清洗干凈。
5、每工作完成切斷電源，清洗各部位塵垢機碎屑。
6、設備常年不用時，應在表面涂上防銹油，并存放在干燥通風處。
進行統一的指揮， 首先使用一臺重費孤坊出租，采用高幅振動壓實貫穿至再生層底部，而后采用光輪壓路機以低振幅振動壓實新攤鋪層的上部，后采用輪胎式壓路機來完成整個結構層的壓實。還需要定期的對液壓油進行更換，粘合材料普遍用于銑削舊瀝青混凝土路面和瀝青加水的循環利用。大量新一代材料的開采，
冷再生施工工作高效，
