綿陽(yáng)QLC側(cè)搖啟閉機(jī)價(jià)格_QLC側(cè)搖啟閉機(jī)價(jià)格
水利機(jī)械有限公司,是生產(chǎn)水工產(chǎn)品閘門及啟閉機(jī)的專業(yè)廠家。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷各地。的服務(wù)可靠的和優(yōu)秀的信譽(yù),深受廣大用戶的稱贊和信任。我公司具有雄厚的技術(shù)實(shí)力和嚴(yán)格的體系。工藝,設(shè)備齊全,多年來(lái)一直專注于水工產(chǎn)品的研究與,積累了豐富的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和檢測(cè)。其產(chǎn)品產(chǎn)生了QL型、QLC型、QLP型螺桿啟閉機(jī),QPQ型、QPK型、QPG型、QPT型卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī),平面鋼質(zhì)閘門、鑄鐵平面及拱形閘門、攔污柵及橡膠止水等幾十個(gè)系列、上百個(gè)品種,也可為廣大用戶設(shè)計(jì)制造異型水工產(chǎn)品。
塘下鎮(zhèn)之前共有塘河中陡閘12座,由于這些水閘大都建于六十年代,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,采用人工插板閘門,啟閉時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度高,低效率,加上多年來(lái)這些水閘修理經(jīng)費(fèi)投入沒(méi)有保障,已進(jìn)入工程老化期,存在閘室降沉,底板開裂,漏水現(xiàn)象非常嚴(yán)重,直接影響到水閘的安全運(yùn)用和防洪能力,群眾要求改建簡(jiǎn)易水閘工程的呼聲強(qiáng)烈。
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結(jié)構(gòu)及原理,本機(jī)由電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、卷筒及底盤等結(jié)合而成。電機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、減速機(jī)而推動(dòng)卷筒并纏繞鋼絲繩,鋼絲繩從卷筒的下方繞出。JK快速卷?yè)P(yáng)機(jī)、JM慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)經(jīng)過(guò)通電或斷電來(lái)實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作或制動(dòng)。操作和注意要點(diǎn),工作前應(yīng)仔細(xì)閱讀本《卷?yè)P(yáng)機(jī)使用方式文檔》和隨卷?yè)P(yáng)機(jī)的有關(guān)資料如:《圓柱齒輪減速機(jī)使用方式文檔》、《電機(jī)使用方式文檔》、《制動(dòng)系統(tǒng)使用方式文檔》、《電阻器使用方式文檔》、《鋼絲繩使用指南》等。
1.1工程概況大通河納子峽水電廠是大通河上游第四座大型梯級(jí)電廠。電廠裝3臺(tái)29MW的水輪發(fā)電機(jī)組,總裝機(jī)容量87MW,保證出力16.61MW,多年均發(fā)電量3.106億kWh。電廠海拔高程為:3100m。電廠按“無(wú)人值班”(少人值守)原則設(shè)計(jì)。
啟閉機(jī)調(diào)試:在無(wú)載荷的情況下,保證三相電流不平衡不能超過(guò)正負(fù)10%,并測(cè)出電流值。上下限位的調(diào)整:當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí),將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時(shí),將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。啟閉機(jī)的主令控制器,保證閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不能超過(guò)1cm安裝完成后,必須要作試運(yùn)行,一作無(wú)載荷試驗(yàn),即讓螺桿作兩個(gè)行程,聽其有無(wú)異常聲響,檢測(cè)安裝是不是符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn),在額定載荷下,作兩個(gè)行程,查看螺桿與閘門的運(yùn)行情況,有無(wú)異常現(xiàn)象。確認(rèn)無(wú)誤后方能正式運(yùn)行。■從各處持續(xù)集中而來(lái)的環(huán)城水系用水。■工人正在調(diào)試閘門上的啟閉機(jī)。■供水管道挖通。全長(zhǎng)31公里的東南環(huán)水系工程今起進(jìn)入注水階段。上午,東南環(huán)水系一標(biāo)段將首先開閘,起點(diǎn)位于未來(lái)的勝利公園西側(cè)一個(gè)臨時(shí)閘門處。
升板閘門的特點(diǎn)升板閘門吸取了直升式板閘門和弧形閘門的特點(diǎn),使板閘門在弧形軌道上作弧形運(yùn)動(dòng),分為向上游轉(zhuǎn)動(dòng)和向下游轉(zhuǎn)動(dòng)(轉(zhuǎn)動(dòng)與吊耳位置有關(guān))。如此能工作橋的排架高度,因而耐震性能,可以在防潮閘及溢洪道工作閘門中使用。
QH弧形門卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)可實(shí)現(xiàn)雙向,機(jī)身位于小車之上,而小車可經(jīng)過(guò)控制沿行走機(jī)架,實(shí)業(yè)。門式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)是一種安裝在閘門頂部平面上的起重機(jī),速度快,可實(shí)現(xiàn)快速緊急中止,容易操作。它不單僅適用于閘門的吊裝,對(duì)于其他設(shè)備的起重,可以在門式啟閉機(jī)支腿上安裝回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤來(lái)吊起其它設(shè)備。功用較多,是的大型設(shè)備起重裝置。升閘門已知的問(wèn)題主要包含以下三點(diǎn):按照受力要求,向下游轉(zhuǎn)動(dòng)的升閘門須吊點(diǎn)在上游水,啟閉機(jī)的動(dòng)滑輪組和鋼絲繩長(zhǎng)期浸水容易銹蝕,縮短了動(dòng)滑輪組和鋼絲繩的使用期限,在使用中,閘門面向上游部分面板后方向朝下,除銹涂漆不如直升。
螺桿式啟閉機(jī)與鑄鐵閘門的安裝與調(diào)試及使用螺桿式啟閉機(jī)安裝與安裝調(diào)試前,必須要檢查各零件是不是良好,油是不是上足,螺栓有無(wú)活動(dòng),與其有關(guān)數(shù)據(jù)是不是吻合。安裝過(guò)程中,必須保持基礎(chǔ)布置面水180°,啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置面的面積要達(dá)到90%以上,螺桿軸線要垂直于閘臺(tái)上橫梁的水面,要與閘板吊耳孔吻合垂直,避免螺桿傾斜,造成局部受力而損壞機(jī)件。
檢查主立框與橫框連結(jié)上的止水面是不是有錯(cuò)位,如有錯(cuò)位則松動(dòng)連接螺栓將止水面在相同平面內(nèi)。閘門安裝過(guò)程中應(yīng)采用總體就位安裝,不準(zhǔn)閘框、閘板分體安裝,預(yù)防閘框變形。二期澆筑前將閘門總體吊運(yùn)就位后找好前后、左右的正確位置,然后螺栓與工程配鋼筋焊牢靠。閘門出廠前,為了使閘板、閘框貼合的更緊,安裝完成后縫隙,2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵,立框的斜鐵上了頂絲。注意在縫隙后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除,以使閘門啟閉。
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渠道鑄鐵閘門由閘板、閘框、導(dǎo)軌、閉緊斜鐵、吊耳、固定螺栓等零部件結(jié)合而成。閘框由合金鑄鐵總體澆鑄而成,門框兩邊自帶導(dǎo)槽,精加工之后作門體升降的導(dǎo)軌。門框平面經(jīng)龍門創(chuàng)及立車精加工并分別加工一道槽,以便鑲?cè)肭嚆~密封面。導(dǎo)軌用合金鑄鐵制作,導(dǎo)軌面加工成與門框同樣的槽,并在平面上鑲?cè)肭嚆~,門體上下運(yùn)行時(shí)的力,導(dǎo)軌和門框連接的位置精加工,用螺栓連接,并有定位銷預(yù)防錯(cuò)位。
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