司機時,應(yīng)對制動器、吊鈞、鋼絲繩和安全保險裝置進行檢驗,發(fā)現(xiàn)性能異常時,應(yīng)在操作前排除;開車前,務(wù)必嗚鈴或,操作中接近人時,亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴或。操作應(yīng)按指揮進行,對緊緊急停止車,不論何人發(fā)出都應(yīng)馬上執(zhí)行、當起重設(shè)備上或其周圍確認無人時,才能以合閉主電源,如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時,應(yīng)由相關(guān)人員除掉后方可合閉主電源。 LH型雙梁起重設(shè)備通常是指雙梁橋式起重設(shè)備， 雙梁起重設(shè)備橋架的主梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或者用葫蘆作為起升機構(gòu)配件安裝而成。 普遍用于等不同吊裝貨物，嚴禁在易燃、易爆腐蝕性物質(zhì)中使用。 設(shè)有地面和空中兩類操作方式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類；空中操作指司機操作室操作。司機操作室有開式、閉式兩類，可按詳情分為左或右面安裝兩類形式，入門方向有側(cè)面及端面兩類，以客戶在各類需求不同的情況下進行選擇。
到當前，我國起重設(shè)備械行業(yè)的產(chǎn)品類別已超過1000個，并持續(xù)有新的起重設(shè)備械設(shè)備問世。近些年來，在國內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)和建設(shè)大發(fā)展的拉動下，能源、房地產(chǎn)、石油化工工業(yè)、倉儲物流、造船工業(yè)、冶金行業(yè)、機械加工、工業(yè)和集裝箱等領(lǐng)域發(fā)展迅速，推動我國起重設(shè)備制造業(yè)迅速發(fā)展，涌現(xiàn)出一批的起重設(shè)備制造商。 雙梁橋式起重設(shè)備廣泛使用在設(shè)備制造車間、冶金車間、石油、石油化工、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等領(lǐng)域的車間、倉庫、料場等。具備外形緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)勢。 LH型電動雙梁起重設(shè)備適用于機械加工車間、倉庫等場合作一般裝卸和搬運物件的工作。 工作級別：A3－A5
額定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種
跨度：3m--28m
操作方式：地面操作、司機操作室操作
起重設(shè)備市場正進一步趨為一體化，且歐美一些發(fā)達的起重設(shè)備市場已經(jīng)趨于飽和，外資巨頭持續(xù)進入，以其在技術(shù)方面的亮點市場，也成為眾多國外工程機械企業(yè)的必爭之地。此外，本土的起重設(shè)備械企業(yè)依然搶眼。 LH型電動雙梁起重設(shè)備與CD1或MD1型電動葫蘆配套，使用的有軌運行的輕小型起重設(shè)備（起吊重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運行溫度為-20-60攝氏度范圍內(nèi)。該型起重設(shè)備具備體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形美觀、操作、修理都很方便的特點，是車間、倉庫進行材料搬運的設(shè)備。本產(chǎn)品為一般用途起重設(shè)備，多用于設(shè)備制造，安裝、倉庫、山洞等場合。起重設(shè)備主要由橋架、電動葫蘆、運行機構(gòu)、電氣設(shè)備等四部分組成，性能可靠，操作方便。
盡管船用起重設(shè)備的亮點也很多，但是也存在自身的一些缺點：比如：1.船用起重設(shè)備自重大，重心高，體積大，對船舶性也有一定的影響。2.船用起重設(shè)備成本也高。3.船用起重設(shè)備船舶對電廠的要求也很高。4.船用起重設(shè)備工作技術(shù)性要求較高。2Ccy6VnE
