兩臺起重機的駕駛人員要互相緊密配合，預防一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。 8.吊運時，應有一對一服務，專業高效統一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的，可以清楚地注意到吊運的全。起重機駕駛人員務必了解，并按指揮人員的各種進行操作;指揮應事先統一規定，發出的要鮮明、準確。 LH型雙梁起重機一般是指雙梁橋式起重機， 雙梁起重機橋架的承重梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或者用葫蘆作為起升機構配件安裝而成。 普遍用于等不同吊運貨物，不準在易燃、易爆腐蝕性物質中使用。 設有地面和空中兩類操作模式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類；空中操作指司機操作室操作。司機操作室有開式、閉式兩類，可以根據具體情況分為左或右面安裝兩類形式，入門方向有側面及端面兩類，以客戶在各種不同需求的情況下進行選擇。
吊鉤卸去檢驗載荷后，不能有任何顯著的缺陷和變形，開口度的量不應超過原尺寸的0.25%，那么起重機吊鉤的報廢是什么樣的呢1.裂紋;
2.危險斷面磨損達原尺寸的10%;3.鉤身扭轉變形超過 10°;4.開口度比原尺寸 15%。 雙梁橋式起重機廣泛應用在設備制造廠房、冶金廠房、石油、石油化工、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等行業的廠房、倉庫、料場等。具有外形緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等亮點。 LH型電動雙梁起重機適合于機械加工廠房、倉庫等場合作一般裝卸和搬運物品的工作。 工作級別：A3－A5
額定吊裝重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種
跨度：3m--28m
操作模式：地面操作、司機操作室操作
力矩器
力矩器是臂架類型起重機防超載發生傾翻的安全保險裝置。通過增幅法或增重法檢查力矩器靈敏可靠性，并檢查力矩器、斷開動力源設定點的綜合誤差是否在規定范圍內。
極限位置器 檢查起重機的變幅機構，升降系統、運行機構達到設定位置距離時能否發生，自動斷開向危險方向運行的動力源。 LH型電動雙梁起重機與CD1或MD1型電動葫蘆配套，使用的有軌運行的輕小型起重機（吊裝重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運行溫度為-20-60攝氏度范圍內。該型起重機具有體積小、結構緊湊、重量輕、外形美觀、操作、修理都很方便的特點，是廠房、倉庫進行材料搬運的設備。本品為通常用途起重機，多用于設備制造，安裝、倉庫、山洞等場合。起重機主要由橋架、電動葫蘆、運行機構、電氣設備等四部分組合而成，性能穩定，操作方便。
行星齒輪減速機的小齒輪與固定在門架上的齒圈相嚙合，推動起重機部分旋轉。起重機的運行機構為4組的臺車組件，分別安裝在門架端梁的4個支承架下方。每組臺車有行走車輪6只，其中3只為車輪。運行臺車組的結構包括：支承架、平衡梁、臺車、從動臺車等。2Ccy6VnE
