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我們可采用采用小型龍門架配合手拉葫蘆(倒鏈)吊裝,將伸縮縫吊入槽內。用2m直尺找平,保證與路線橫向坡度一致,預防橋頭跳車現象,若與橫向坡度不一致,采用千斤頂進行調整。伸縮縫固定用14#槽鋼,鉛絲吊。嚴格控制高程,符合要求后,再將伸縮縫裝置與預埋筋焊接,采用對稱焊接,注意鋼筋的安裝操作順序。焊接時嚴格按照總監辦下發文件執行。不得在“毛勒縫”的型鋼上焊接。焊接后,開鎖時間安排在氣溫20℃±5℃,在上午或下午進行,否則進行溫度修正。解鎖后進行混凝土澆筑,完成后請驗收。
我們對于混凝土采用的是防銹鋼纖維混凝土。澆筑時,嚴格控制砼面高程,抹面時可比設計高程高1-2 mm,zui后在收漿時再抹平。澆筑砼時,伸縮縫中間塞苯板,上面用封箱膠帶貼死。不得污染伸縮縫面。砼采用C50W6F200防銹鋼纖維砼,控制水灰比,塌落度6-8cm,一次澆筑完成,用50振搗棒振搗至密實。澆筑完硬化后及時進行養生,用無紡布覆蓋,及時灑水,保證濕度高于90%。養生期間封鎖交通,時間超過7天,并達到設計強度。
首頁--定西F40型橋梁伸縮縫今天價格2022已更新(今天/資訊)防水、防塵特性。伸縮裝置設置兩層氯丁橡膠防水層,并在梳型鋼板伸縮間隙內灌溉防水油膏,達到記的防水防塵作用。橋梁伸縮縫具有連結可靠、與橋面接合順、密封止水、靈活伸縮、行車穩、使用使用期限長的特性。,本產品在行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時順、無突跳與噪聲;能預防雨水和土壤滲透阻塞;安裝、檢查、養護、削減污物都要簡易方便。橋梁伸縮縫的后期保養亦是增加橋梁伸縮縫使用期限的重要措施,那么保養橋梁伸縮縫有哪些內容下面老給大家介紹一下。
在連續的伸縮流程中,受損的伸縮縫將逐步被損壞,因此在梁體碰撞時不會產生緩沖作用。因此,該伸縮縫的工作需要盡早解決。伸縮縫橡膠條在其他位置的損毀,由于春季和夏季的大雨,這些損毀的橡膠條不再具有防水作用,因此雨水會造成伸縮縫下面的箱受到腐蝕和腐蝕,因而縮短伸縮縫的使用期限。同時,雨水沖刷也會對光束造成一定的損害。因此,全橋伸縮縫的損毀橡膠條將在雨季來臨之前全部替換。橋梁伸縮縫膠條的替換工藝:在和替換流程中,人員首先使用氧氣炬在高溫下加熱損毀的橡膠條,使橡膠條與伸縮縫鋼梁分離,然后拉出損毀的橡膠條,再將其拔出。
模數式橋梁伸縮縫的施工工藝
1、MZL模數式橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應達到TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規范的要求。砼:伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸的zui小要求,并應適當混入外加劑,減小水灰比,降低混凝土收縮。2.施工單位在公路橋梁上安裝模數式橋梁伸縮縫,萬一發生碰撞變形,很難修復為合格產品,因此在安裝的全流程中,必須要采取措施保護,不得任何車輛通過。如果現場出現伸縮縫的伸縮量不易調整,因此對成品檢查必須要認真、仔細。不合格不可運至現場。3.要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后,再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩放入預留槽。要將橋上各接縫處間隙必須要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴,預防澆注保護帶混凝土時灌入,使縫失效。同時,也不能以將裝置內灌進混凝土,避免替換V形象膠帶時受阻。MZL模數式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預制梁(板)的端部和背墻內預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩類不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、在梁(板)端部設置預埋鋼筋,則鋼筋在每片梁(板)內的預埋位置都會不同,給施工增加了難度,因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設置,這點在設計中要綜合考慮。 在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8~10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的,這事實上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯結成總體,產生不穩定隱患,需強化伸縮縫的養護工作
首頁--定西F40型橋梁伸縮縫今天價格2022已更新(今天/資訊)必須要及時進行橋面的沖洗、填塞間隙:人工配合空壓機沖洗切割范圍內的瀝青混凝土,并鑿除松散混凝土,同時將縫內的碎屑沖洗干凈。縫寬必須要滿足設計寬度要求,沖洗后用苯板將伸縮縫堵嚴。在對于橋梁伸縮縫來講,施工質量還有著一個為普遍的要求,就是它要有對性,等于橋面上面的伸縮縫裝置必須要在整個開縫的中間,如果達不到這一點,就會讓上面的保護器清通對于整個伸縮縫無法起到很好的保護,或者雨水或者是雜質進入到縫中,當然除此之外,伸縮縫裝置有無和橋面很好的組合,有無向外凸起的情況等。
壓力狀態。它也可能處于緊張狀態。鋼制伸縮設備當橋梁的伸縮變形超過50mm時,一般使用鋼制伸縮設備。當車輛時,伸縮裝置經常由于梁端的滾動或彎曲變形而產生拍打效果,這是有噪聲的,并且簡單地損毀了結構。因此,必須選擇裝備有螺栓拉伸彈簧的設備來固定滑動鋼板,以拍打和噪聲。關于橋梁伸縮縫伸縮的確定,直接影響到產品規格的選擇。如果選擇和收縮不合理,將直接影響產品的應用效果。選擇公路橋梁伸縮縫時,還需考慮梁和板。