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SKF軸承SKF調心滾子軸承是在有二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，拼裝著鼓形滾子的軸承。SKF調心滾子軸承簡介：SKF調心滾子軸承具備兩列滾子，主要承受徑一載荷，同時也可承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，適合于重載或振動載荷下工作，但不可以承受純軸向載荷。這類軸承外圈滾道是球面形，故其調心性能優良，能補償同軸度誤差。SKF調心滾子軸承類別：調心滾子軸承分為：圓柱形內孔、圓錐形內孔。圓錐內孔的錐度分別為1：12的后置代號為K的調心滾子軸承（153000型或113000型）和1：30的后置代號為K30的調心滾子軸承。這類軸承在與圓錐形軸個配時，內圈沿軸向移動可以調整軸承的徑向游隙。調心滾子軸承后置代號：將后置代號為K、K30的圓錐孔調心滾子軸承，安裝在相配的緊定套上，則成為后置代號為K+H型和K30+H型軸承。此種軸承可以裝在沒有軸肩的光軸上，適合于需要經常安裝和拆卸軸承的場合。為了改善軸承的潤滑性能，在軸承外圈車有環形油槽并鉆有均勻分布的三個油孔，而后置代號為W33。定位預載緊的情況下，近來有資料介紹。內圈也使用陶瓷材料的混合型角球軸承。因為內圈也使用陶瓷材料，軸承內徑或滾道離心小，預緊的增加也較小，加上剛性好，球和滾道的面積小，因此和也較小，可以比僅球為陶瓷的軸承達到更高轉速。但是正是由于高速時離心和小，與金屬制主軸之間的配合應力如果過大就可能產生損壞甚至碎裂。由于使用簡單、經濟而得到廣泛使用，主軸軸承的高速化發展趨勢對潤滑提出了更強的要求。保守dmN值在514以下的脂潤滑，由于使用簡單、經濟而得到廣泛使用，而且不需要特別，也不需要后續補充，比較多數為終身潤滑。

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通過通過調優的球組，自動調心球軸承適用于造紙機的超級壓光部。與任何其他類型的滾動軸承相比，自調心球軸承產生的摩擦是的，即便在高轉速下溫升也較低。

為了無故障運行，我公司提供22和23系列密封自調心球軸承。

密封軸承兩邊帶有鋼板加固的接觸式密封，它們由防油、耐磨的橡膠制成（后綴為2RS1）。

密封自調心球軸承終生免再潤滑。

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