WTI原油、布倫特原油均大漲3%，國內期貨市場中燃油、原油期貨也陸續漲逾2%，消息面上，美國證實，疑與伊朗有關的巴格達機場襲擊系美國所為。當地時間3日凌晨，三枚火箭彈落在伊拉克首都巴格達國際機場周邊，爆炸造成最少8人死亡，12名伊拉克軍人受傷。伊朗伊斯蘭革命衛隊下屬特種部隊“圣城旅”旅長卡西姆蘇萊曼尼將軍在巴格達襲擊中遇害。

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  供需兩端均存在不穩定性 本年度國際油價走勢難料

  在地緣政治緊張、主要產油國增加減產協議等因素堆疊影響下，2019年國際原油價格大幅反彈。展望新的一年，國際原油市場預期將處于利空與利好拉鋸狀態，供應端和終端均存在不穩定性，油價走勢難料。

  2019年年初，隨著OPEC與非OPEC主要產油國實施新一輪減產行動，國際油價顯著反彈。自第二季度起，在國際貿易緊張局面加劇、全球經濟出現放緩跡象等因素影響下，國際油價明顯回落后維持區間小幅調整走勢。9月中旬，沙特關鍵石油設施遭襲，國際油價短暫跳漲后回落。年末，OPEC與非OPEC主要產油國宣布將強化減產力度，國際油價隨之明顯反彈。

  2019年12月31日，紐約商品交易所輕質原油期貨和倫敦布倫特原油期貨主力合約收盤價格比2018年年底分別反彈約34.5%和約22.7%。

  2020年，國際油價仍將受到多重因素交織影響。供應端方面，OPEC和非OPEC主要產油國不久前公開了zui新減產計劃，但它的效果尚待查看。

  OPEC和非OPEC主要產油國于2019年12月初宣布，2020年第一季度將原油減產額度從每日120萬桶上調至每日170萬桶，沙特等國仍將繼續自愿實施額外減產。

  多家市場點評機構認為，本次提升減產力度對油價利好有限。瑞銀集團全球財富管理發布報告說，本次減產能否徹底執行在于伊拉克和尼日利亞等之前履行減產協議不佳的產油國，OPEC減產能否成功為油價提供支撐仍然存疑。

  奧地利JBC能源公司認為，新增減產額不能解讀為可有效改變市場均衡，因為這更多意義上是提升減產協議執行力度之舉，另外沙特也試圖讓其他國家分擔其超額減產負擔。

  值得關注的是，OPEC和非OPEC主要產油國仍未決定在2020年3月減產協議到期后何去何從，這為2020年全球原油供應埋下了不確定因素。

  此外，美國等產油國正在增產。美國能源信息局表示，美國已成為全球zui大石油制造國，預期2020年原油日產量在量達到1320萬桶，比2019年增加90萬桶。國際能源署最近發布報告說，美國有希望在2020年末或2021年初成為持續的石油凈出口國。

  美銀美林分析師認為，OPEC除外，全球不包含頁巖油的原油產量增長能達到10年來zui高水平，2020年上半年預期將出現石油供應過剩。

  終端方面，2019年末以來國際貿易緊張局面出現緩和跡象，2020年全球經濟有希望回暖，全球原油需求預期將稍有增加。

  國際貨幣基金組織此前預計，2020年全球經濟增長速度預期將由2019年的3%提升至3.4%。數據顯示，中國、德國等主要經濟體制造業指數最近出現筑底或反彈，美國經濟也保持溫和擴張，這些都有利于從終端為國際原油價格上漲提供動力。

  國際能源署預期，2020年全球原油日需求量將比2019年增加120萬桶，增長幅度大于2019年的100萬桶。

  同時，在全球經濟前景改善預期影響下，金融市場風險偏好提升，美元出現走軟跡象，或將對以美元計價的國際油價構成上行壓力。

  美國經紀商和投行施蒂費爾-尼古勞斯公司認為，近年來美元名義貿易加權匯率是影響油價的關鍵因素，與國際油價呈高度負有關性。該公司預期，美元名義貿易加權匯率指數到2020年第四季度將會回落約10%。

  不過，美國大選、英國“脫歐”等仍令2020年全球經濟增長前景面臨不穩定性。

  另外，地緣政治風險對國際油價的影響不容忽視。施蒂費爾-尼古勞斯公司執行董事兼機構證券策略負責人巴里·班尼斯特表示，中東地區態勢可能變得緊張。瑞銀資產管理最近發布報告稱，如果沙特和伊朗之間緊張關系升級，海灣地區石油設施或將遇到損毀。（來源：上海證券報）

（文章來源：第一財經）