中商情報網(wǎng)訊：6月重卡銷量再度下滑，低迷行情延續(xù)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年6月，國內(nèi)重卡市場銷量為10萬輛，環(huán)比下滑8%，同比下滑11%。值得注意的是，同比下滑11%的降幅是今年以來重卡月銷量最大跌幅。

累計方面，今年上半年國內(nèi)重卡市場累計銷量為65.3萬輛，同比下滑3%。縱觀上半年重卡市場，1月9.6萬輛的銷量在重卡市場中當月月度銷量史中排名第二，雖然同比略有下滑，但銷量表現(xiàn)尚可。2月同樣有不俗表現(xiàn)，銷量約為7.5萬輛，同比微漲0.23%，為近年第二個最高值。3月重卡市場更是有強勢表現(xiàn)，銷量約14.6萬輛，環(huán)比、同比均上漲，刷新去年同期的記錄。但從4月開始，至上期已連續(xù)三個月銷量下滑。

4月，國內(nèi)重卡市場銷量約12.1萬輛，環(huán)比下滑近兩成，同比微跌1%；5月國內(nèi)重卡市場低迷行情延續(xù)，銷量將近11萬輛，環(huán)比下滑9%，同比下滑4%。到了6月，重卡市場更是迎來今年同比最大跌幅。主要原因是：

一是基建投資增速和制造業(yè)的回暖未能達到預(yù)期，工程車市場需求持續(xù)下降，終端市場動力不足。重卡市場行業(yè)庫存較高，銷量增長態(tài)勢難以延續(xù)，所以重卡市場雖然此前表現(xiàn)強勢，并在3月創(chuàng)下新高，但隨后卻開始下行。

二是，各地嚴查超重卡車上牌，6×4工程型自卸車受影響最大而大面積無法上牌，這對市場和企業(yè)造成了重大影響。

企業(yè)方面，6月重卡銷量排名第一的企業(yè)仍為一汽解放，銷量為2.26萬輛，同比下滑15%。排名第二的為東風集團，銷量為2.1萬輛，同比增長2%。陜汽集團排名第三，銷量為1.6萬輛，同比下滑11%。隨后排名依次為中國重汽、北汽福田、上汽紅巖、大運汽車、江淮汽車、徐工汽車、華菱汽車。前十排名中，超過半車企銷量出現(xiàn)下滑，其中北汽福田跌幅最大為22%。此外，江淮汽車漲幅最大為52%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國重型貨車市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。