日前，本鋼zui強度高度冷成型用汽車產(chǎn)品MS1180在板材冷軋廠強度高鋼生產(chǎn)線成功下線，它是本鋼集團突破產(chǎn)線能力限制作而成功研究開發(fā)并實現(xiàn)工業(yè)化試制的一大力作，標志著本鋼汽車用冷成型產(chǎn)品當前已經(jīng)具備1200MPa級別供貨能力。這是本鋼強度高鋼繼熱成形領(lǐng)域2000MPa級超強度高韌性熱沖壓成形鋼實現(xiàn)全球首發(fā)后，在強度高鋼冷成型領(lǐng)域取得的又一重大突破，標志著本鋼汽車用先進強度高鋼進入了嶄新時期。

  當前，隨著國家和市場對汽車輕量化需求的日益提升，國內(nèi)各大汽車廠商和汽車板生產(chǎn)鋼鐵企業(yè)，一直在尋找并研究開發(fā)降低車身重量、降能耗低、降低排放、提升乘員安全性的強度高度鋼鐵新型材料。當前，國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)強度高度鋼板的開發(fā)主要技術(shù)方向聚集在冷成型鋼板和熱成形鋼板兩個領(lǐng)域。近些年來，由于冷成型鋼技術(shù)難度和生產(chǎn)限制過大，冷成型鋼的發(fā)展一直落后于熱成形鋼。但隨著國內(nèi)各大鋼企熱成形鋼領(lǐng)域的日趨成熟，超強度高鋼冷成型鋼領(lǐng)域也成為各大鋼鐵企業(yè)的科研重點，能否實現(xiàn)超強度高鋼冷成型鋼的新突破，已成為評判鋼鐵企業(yè)研究開發(fā)制造水平的一個重要標志。

  面對激烈的市場競爭，本鋼集團著眼未來產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢，提前擘畫強度高鋼領(lǐng)域發(fā)展藍圖。在實際工作中，本鋼集團堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，通過積極建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研深度融合的科技創(chuàng)新體系，在新產(chǎn)品的研究開發(fā)上取得重大突破：在繼本鋼強度高鋼熱成形領(lǐng)域2000MPa級超強度高韌性熱沖壓成形鋼實現(xiàn)全球首發(fā)后，本鋼集團加速研究開發(fā)腳步，持續(xù)強化了以馬氏體強度高鋼為代表的冷成型用產(chǎn)品的研究開發(fā)。據(jù)了解，MS1180的研究開發(fā)和生產(chǎn)涉及很多技術(shù)問題，在研究開發(fā)過程中，本鋼技術(shù)研究開發(fā)院汽車板研究所通過大量的數(shù)據(jù)研究、上百次的實驗模擬，完成了實驗室的開發(fā)，使組織性能滿足設(shè)計需求，確定了工業(yè)化試制的各工藝參數(shù)。同時，由于該鋼種的強度達到本鋼設(shè)備的設(shè)計極限，本鋼技術(shù)研究開發(fā)院積極與相關(guān)部門和單位溝通協(xié)調(diào)，明確成分設(shè)計、冷軋原始組織設(shè)計及zui終產(chǎn)品組織性能調(diào)控方案，以實現(xiàn)堅持一流管理，生產(chǎn)一流產(chǎn)品的更調(diào)優(yōu)。作為專業(yè)生產(chǎn)單位,板材冷軋廠提前制訂了詳細的生產(chǎn)預案,在生產(chǎn)前開始對工藝參數(shù)和設(shè)備功能進行檢驗,特別是反復對焊接工藝進行試驗，確認合格后再進行生產(chǎn)。

  為保證各生產(chǎn)工藝過程的工藝參數(shù)制訂合理準確，本鋼技術(shù)研究開發(fā)院汽車板研究所科研人員與板材冷軋廠科研人員緊密配合，將理論計算和數(shù)據(jù)分析作為工藝設(shè)計的基礎(chǔ)，通過在實驗室進行模擬試制，確定生產(chǎn)現(xiàn)場工藝窗口，zui大限度地降低了生產(chǎn)過程中反常問題的出現(xiàn)幾率，為新產(chǎn)品試制作而成功提供了有效保證。在工業(yè)試制期間，他們對產(chǎn)品性能進行跟蹤檢測，組合理論研究進行數(shù)據(jù)組織性能分析，明確合金成分、冷軋壓下率、退火溫度等數(shù)據(jù)，同時進行組織性能調(diào)優(yōu)，實現(xiàn)了原始組織精確控制，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量可靠穩(wěn)定。zui終，在沒有任何成功經(jīng)驗參考和參考的條件下，本鋼集團通過試制前的周密策劃和精心準備，以及各工序現(xiàn)場操作人員對關(guān)鍵參數(shù)的精確控制，解決了生產(chǎn)上的很多難題，成功研究開發(fā)試制出1000MPa與1200MPa級馬氏體鋼。

  當前，本鋼zui強度高度冷成型用汽車產(chǎn)品MS1180，能滿足輥壓成型技術(shù)要求，廣泛用于制備汽車門檻、防撞梁等安全結(jié)構(gòu)件。MS1180成功下線，標志著本鋼集團在汽車板高端領(lǐng)域再上新臺階。