盡管中國液化天然氣（LNG）需求保持增加，歐洲LNG進口不斷高升，但過去幾個月世界LNG市場仍處于產(chǎn)能過剩的情況。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來兩年全球LNG銷售將持續(xù)提高，亞洲LNG需求放緩（主要因日本和韓國需求下降致使），屆時歐洲進口LNG需要繼續(xù)增加才能夠平衡市場。

  供應(yīng)方面，與今年一季度相比，二、三季度LNG的供應(yīng)較為平穩(wěn)，新項目對市場的影響將主要在四季度顯現(xiàn)。預(yù)計今年二、三季度的供應(yīng)將同比增長2100萬噸，全年供應(yīng)量將增加3800萬噸。隨著美國LNG項目的投產(chǎn)，預(yù)計到2020年全球LNG供應(yīng)量將達到3.95億噸（增加8%）。

  需求方面，2019年亞洲LNG需求將持續(xù)低落。日本煤炭和可再生能源發(fā)電量的提升，以及韓國3座核設(shè)施的啟動，導(dǎo)致兩大主要進口國需求萎縮。歐洲自2018年四季度起，LNG進口快速增長，這一形勢在2019年和2020年將持續(xù)；本地天然氣產(chǎn)量的下降將為進口LNG創(chuàng)造一定空間。歐洲本地能否消化這些LNG，取決于其煤改氣的速度能否會加快。

  2019年二、三季度，亞洲和歐洲價差將縮小，需求主要由印度支撐。三季度買家開始為冬季備貨，將提升溢價吸引美國LNG進入亞洲。2019年四季度因美國LNG大量涌入，亞洲買家不再像需要從歐洲轉(zhuǎn)運LNG。通常狀況，當(dāng)亞洲市場趨緊，需要從大西洋盆地進口LNG時，需要提升與歐洲市場的價差吸引賣家。而2020年二、三季度，亞洲市場不需過多進口大西洋盆地LNG，預(yù)計亞洲和歐洲LNG溢價將封頂在2.5美元/百萬英熱單位。