世界石油市場已經崩潰，無法控制的供應過剩問題壓得油價喘不過氣來。

  很多市場的岸上儲油罐已經滿了，迫使交易商將多余的石油貯存在閑置的超級油輪中。煉油廠開始關上，因為無人需要他們生產的燃料。在石油現貨市場，每桶原油的交易價格已經低于10美元。

  頗有影響力的石油查看家、Black Gold Investors LLC的首席投資官加里·羅斯(Gary Ross)表示：

  “石油現貨市場已經失效，需求正面臨災難性的損失。”

  需求雪崩的根本原因

  導致需求崩潰的根本原因是消費的加快下降，這是一個多世紀以來從未有過的。1929年的大崩盤、上世紀70年代的兩次石油危機和世界金融危機都與之相差甚遠。正常情況下，世界每日消耗1億桶石油，而交易員和分析師估計，其中多達四分之一的石油需求在短短幾周內就消失了。

  世界大量經濟領域的關上對石油需求來說是災難性的。

  世界航空業停飛，無數企業和廠家關上，數十億人被迫呆在家里。商業航空旅行的減少使航空燃料的運用降低了75%，相當于每日降低了近500萬桶石油需求。

  雪佛龍首席執行官Mike Wirth表示：

  “在世界多數地方，石油需求明顯大幅下挫。”

  據EIA的數據，美國司機是zui大的汽油需求來源，每日消耗的汽油超過900萬桶。如今，包括加利福尼亞和紐約在內的多個州都要求人們待在家里，數以十億計的人沒有了乘車出行的需求，導致汽油需求大幅下挫。

  意大利是歐洲地區疫情爆發的重災區，該國的燃料需求大幅下跌85%。

  世界約有700家煉油廠將原油加工成汽油、柴油和其他燃料。由于成品油需求大幅回落，他們開始減產，甚至完全停止生產。以印度為例，該國zui大的煉油廠已將很多廠家的加工速度削減了30%之多。

  由于需求大降，部分現貨市場的油價已經跌至個位數。上星期五，從阿爾伯塔省的油砂中提煉出來的焦油混合油“加拿大西部精選”(Western Canadian Select)跌至每桶4.51美元的歷史低點。在美國俄克拉荷馬州的Sour和內布拉斯加州的Intermediate原油價格分別為每桶5.75美元和8美元，懷俄明州的輕質油為每桶3美元。

  怎么緩解庫存壓力？

  上星期五金十也曾提到，除了需求大幅下挫外，庫存即將爆滿的問題也令油市雪上加霜。

  由于石油供應過剩達到2000萬桶/日，世界將沒有充足的油罐來貯存兩三個月后的剩余石油。交易員和咨詢師表示，對于那些無法使用管道和港口來存儲石油的國家來說，本地存儲空間將在幾天內耗盡。

  目前來看，有兩類辦法可以緩解庫存壓力。

  一個解決方式是使用超級油輪作為漂浮的儲油罐，并且已經有人這么做了。世界上zui大的油輪船東Frontline Ltd。的首席執行長上星期五表示，他從未聽說過需要租船進行長期貯存石油的情況。他估計，單是本周，就將有1億桶石油被運往海上油輪進行貯存。可這一辦法治標不治本，只能起到緩解作用，依舊很難改變供應過剩的局面。

  另外一個辦法可能更有效，那就是減產，美國zui大的管道公司之一Plains All American pipeline LP已要求石油生產廠家自愿減產，避免讓連接井口與煉油廠的數千英里長的管道不堪重負。

  高盛集團石油分析師達米恩庫爾瓦林(Damien Courvalin)表示：

  “在我們看來，未來幾周庫存的激增將不可杜絕地使當地基礎設施達到極限，這將迫使很多內陸生產廠家關上油井。”

  油市崩潰的結果——大范圍停止生產

  石油市場崩潰的下一階段將是大范圍的停止生產，因為在價格這樣低的情況下，石油開采商唯一的選擇是將石油留在地下，直至油價回升再繼續開采。有跡象顯示，這種現象正在開始發生。

  巴西國家石油公司宣布，由于需求不夠，本年度將減少每日10萬桶的產量。在加拿大，一些生產廠家已經停止生產，嘉能可(Glencore Plc)也停止生產。世界上zui大的商品貿易公司已經關上了在乍得(Chad )的生產。

  不過，也有很多生產廠家不愿關上油井，因為即便他們在賠錢生產，但有一些現金流總比沒有要好。不過，隨著很多的煉油廠停止生產，管道系統逐步中止運行，儲油罐也被填滿，他們快速將別無選擇。

  當石油在全世界zui不用它的時候涌入市場時，只有擁有雄厚財力或擁有充足多儲油罐的產油國才能繼續開采。

  頂級獨立石油交易商Vitol Group的負責人Russel Hardy表示：

  “我們需要盡快將原油供應縮減1000萬桶/日。油價需要持續回落，下降到能讓產油國都重視供求失衡的問題。”

（文章來源：金十數據）