這兩天，鋼材市場冷清了不少！貿易商們多數都在1月15日-1月17日放假，這也意味著行情即將進入休市狀態，不少商戶開始年終盤點和制定下一年計劃。

    “目前大家也不如何關注行情了！因為都基本冬儲完事，價格的高低沒有太多參考性！”鄭州市場上一位貿易大戶陳先生這樣看待當前的鋼材市場。

    而對于節前價格的漲跌，他認為“昨天鋼坯鎖價3300，把價格鎖定了，也就相當于節前下滑空間基本沒有了。”

    我們對比來看，去年鋼坯鎖價3400元/噸，從1月23日至2月10日共計19天，本年度鋼坯價格比上年下滑100，從1月13日至1月30日共計18天。

    這里有兩點值得我們關注：

    其一，鎖價的天數基本沒變，截止日期都是到法定假期初六截止，但是時間提前了，重要因素取決于農歷春節提前了。

    其二，價格下滑了100。本年度市場價格，從農歷時間來看，建材均價比上年同期下調了100左右，同時，冬儲的價格多數區域相比上年也有100左右的下移幅度。

    那么，從本年度的冬儲量來看，鋼廠冬儲政策相對強勢，討論熱度不減，但區域儲量有所分化，且以大型流通商參與為主，中小商戶比較謹慎。

    而累庫方面，按照中鋼協的數據，至12月末，五大品種同比增長21.9萬噸。但到了1月9日，按照上周四市場統計數據來看，五大品種累庫急劇放大，同比增庫50萬噸左右，預期本周這一累庫趨勢仍將繼續。這也意味著，在春節假期之后工地開工之前，約一個月左右的時間，庫存壓力會集中釋放，勢必影響節后價格走勢。

    對于年后的價格，隨著近幾周庫存的累增，我們發現市場也出現了不同樣的聲音：

    “我覺得節前價格還沒跌透，盡管節后大幅下挫的空間不大，但想要大漲估計也困難!zui多也就100-200，因而有利潤我就出！”鄭州貿易商楊老板這樣認為。

    “明年前高后低幾率很大，不過年后什么時間開始漲，難以講！”

    而唐山貿易大戶馬先生對于年后鋼材價格走勢似乎不太樂觀，他表示“春節過后，我認為會跌一波，而后再漲!尤其是北方市場，理由是倒春寒，開工會晚！”

    對于年后的價格走勢，我們認為需要關注兩個重點：

    第一，庫存的變化。本星期四的庫存數據能作為一個參考，各個區域之間有一定的差別性，如西北區域本年度建材冬儲積極性普遍不高，而山東市場大戶的冬儲量可能會超過2018年同期，對應的庫存壓力也會略有增長。

    第二，關注春節過后鋼廠恢復生產及高爐開工率情況。當前高爐開工率小幅回落，減產主要來自電爐的中止生產檢修，而從中止生產25-40天周期來看，多數將在2月中旬左右恢復生產。需警惕產量的猛然增加，尤其在需求未起動之前，累庫壓力將對鋼材價格產生影響。

    那么，2020年的鋼材價格調整zui根本的還是供需結構的變化！

    此前我們多次提及2020年將是產能置換的集中投產期，這也意味著新增產能過剩的問題將是市場關切的一大重點。而另一重點就是需求，按照中鋼協zui新預期，2020年鋼材需求量預期整體小幅增長，達到8.9億噸，同比增長2%。

    從細分領域來看，建筑行業鋼材消費量增長速度將明顯放慢，而基礎建設投資有希望接檔，加大補短板力度;同時，制造業依然不太樂觀，其中船舶業對鋼材消費需求將由正轉負，不過汽車領域鋼材跌幅會有所收窄。

    綜上，2020年作為十三五的zui后一年，也是全面建成小康社會的zui后一年，逆周期政策調整力度有希望持續加大，基礎建設投資作為穩經濟的重要抓手，將在拉動鋼材需求上發力，托底經濟，也是托底用鋼需求。因而，即便我們判斷2020年鋼材市場供應過剩，但鋼材價格整體下移空間不大，且市場任何時候都不缺階段性操作的機會，一般出貨積極之后庫存保持低位即是下一輪行情開啟時機，預期上半年會強于下半年。至于年前的鋼材價格調整，正如大家注意到的，隨著冬儲的進入尾聲，價格漲跌多少意義不大，部分市場10-30的調整幅度。（來源：中鋼網）