一、價(jià)格走勢(shì)

  2019年國內(nèi)二甲醚市場(chǎng)行情多次大漲后大幅下挫，呈連續(xù)“倒V”的走勢(shì)，與上年相比，今年的走勢(shì)比較坎坷，且整體價(jià)位處于偏低水平。據(jù)生意社監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，2019年國內(nèi)二甲醚市場(chǎng)價(jià)格小幅走跌，震蕩為主。年初平均價(jià)格為3220元/噸，年末國內(nèi)二甲醚平均價(jià)格為3123.33元/噸，全年下跌幅度為3.00%。由二甲醚價(jià)格走勢(shì)圖中可以清晰的看出，2019年國內(nèi)二甲醚價(jià)格zui高點(diǎn)出當(dāng)前1月7日，國內(nèi)平均價(jià)格為3630元/噸，價(jià)格zui低點(diǎn)出當(dāng)前8月30日，平均價(jià)格為2920元/噸，全年zui大振幅為19.56%，年末與年初相比價(jià)格差異無幾。

  
二、走勢(shì)分析

  2019年全年價(jià)格走勢(shì)大致分為四個(gè)階段，第一階段是年初到4月下旬，二甲醚市場(chǎng)行情高位震蕩；第二階段是4月下旬至7月下旬，二甲醚市場(chǎng)行情連續(xù)下降；第三階段為7月末至11月下旬，二甲醚市場(chǎng)行情連續(xù)兩次大起大落；第四階段為11月下旬至年末，二甲醚市場(chǎng)行情連續(xù)推漲，具體走勢(shì)如下：

  第一階段，春節(jié)前后，二甲醚市場(chǎng)調(diào)整頻繁，多高位震蕩為主，整體成交氣氛一般。月初受國際原油及液化氣市場(chǎng)走勢(shì)堅(jiān)挺，對(duì)二甲醚市場(chǎng)起到利好，加上元旦假期影響下，下游廠家積極入市補(bǔ)貨，廠家信心十足，價(jià)格連續(xù)推漲至高位。但推漲速度過快，對(duì)高價(jià)存抵觸心理，且下游補(bǔ)貨完成，紛紛退市觀望為主。但這時(shí)春節(jié)臨近，廠家存節(jié)前排庫操作，市場(chǎng)氣氛僵持。廠家無奈下，連續(xù)讓利，直至市場(chǎng)成交氣氛有所回暖。春節(jié)過后，多數(shù)區(qū)域遇暴雪，市場(chǎng)需求及交通運(yùn)輸力均處于弱勢(shì)，廠家出貨連續(xù)遇阻，庫存壓力漸顯，行情延續(xù)弱勢(shì)，下調(diào)為主。直至3月初，受成本甲醇上行支撐，加上河南區(qū)域多廠裝置停車檢修影響，行情出現(xiàn)一定幅度的上漲。隨后又因液化氣的牽制下，回歸弱勢(shì)。

  第二階段，二甲醚市場(chǎng)迎來淡季，裝置集中檢修，4月整體開工率僅在22.33%。前期受河南區(qū)域集中檢修影響，市場(chǎng)供應(yīng)降低，多橫盤整理為主。但后期檢修利好持續(xù)消耗，多數(shù)廠家裝置重啟，且市場(chǎng)迎來淡季，下游需求逐步削弱，廠家?guī)齑嬷鸩教嵘�，下游僅剛性需求補(bǔ)貨為主。這時(shí)成本甲醇震蕩上揚(yáng)，加重了二甲醚生產(chǎn)企業(yè)的成本壓力。無奈受原油及液化氣牽制，價(jià)格接連走跌。生產(chǎn)廠家這時(shí)受高庫存及高成本夾擊，均調(diào)整至半負(fù)荷生產(chǎn)。

  第三階段，此階段二甲醚市場(chǎng)連續(xù)兩次大起大落。首次：7月19日，河南義馬氣化廠發(fā)生爆炸，旗下四家企業(yè)均停車整頓，市場(chǎng)整體開工率大幅下挫，導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格猛漲，以河南心連心為例，從2980元/噸接連漲至3350元/噸，上漲幅度高達(dá)12.42%，其他廠均有大幅度的上調(diào)。因季節(jié)性因素影響，下游需求并未有所提振，市場(chǎng)續(xù)漲潛力不足，因而事件過后，二甲醚市場(chǎng)迅速理性回歸。8月由于下游需求疲軟，無法支撐市場(chǎng)，成交氣氛持續(xù)冷清，心連心多次執(zhí)行保底政策，保護(hù)市場(chǎng)價(jià)格。但對(duì)市場(chǎng)影響甚小，無法改變跌勢(shì)。后期進(jìn)入傳統(tǒng)意義上的“金九銀十”，二甲醚市場(chǎng)有升溫跡象。第二次：9月14日，沙特阿美公司廠家遭襲擊導(dǎo)致原油大漲，液化氣受此利好下短期內(nèi)大漲，且成本甲醇也被原油推動(dòng)。此事扭轉(zhuǎn)了二甲醚的跌勢(shì)，下游買漲心態(tài)下入市積極，隨后十一小長(zhǎng)假又帶來了利好，二甲醚市場(chǎng)價(jià)格連續(xù)上漲，價(jià)格僅次年內(nèi)zui高點(diǎn)。10月中旬，雖然旺季未過，但也接近尾聲，二甲醚因前期漲勢(shì)高速，提前完成旺季。10月下旬，市場(chǎng)開啟下降態(tài)勢(shì)，下游退市觀望，心態(tài)保持謹(jǐn)慎。

  第四階段，11月國內(nèi)二甲醚市場(chǎng)開工率僅在15.58%，市場(chǎng)供給縮減。11月CP價(jià)格上調(diào)，加上11月后期國際原油連續(xù)上漲，消息面對(duì)市場(chǎng)起到支撐優(yōu)勢(shì)。雖然此階段成本甲醇弱勢(shì)下行，但液化氣是二甲醚上漲重要的動(dòng)力。受國際現(xiàn)貨供給緊張的利好下，液化氣民用市場(chǎng)上行為主，幅度較大。全國市場(chǎng)均有不同幅度的上漲，氣醚差價(jià)持續(xù)拉開，下游心態(tài)較好，入市熱情提升。二甲醚市場(chǎng)漲至年末。

  2019年二甲醚產(chǎn)量：

  
三、產(chǎn)業(yè)鏈方面：

  2019年全年，國內(nèi)甲醇市場(chǎng)行情調(diào)整頻繁。據(jù)生意社監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示年初市場(chǎng)平均價(jià)格為2188元/噸，截止12月23日，國內(nèi)甲醇市場(chǎng)平均價(jià)格為2090元/噸，年內(nèi)下跌幅度4.48%。年內(nèi)價(jià)格zui高點(diǎn)出當(dāng)前3月11日2572元/噸，年內(nèi)價(jià)格zui低點(diǎn)出當(dāng)前7月31日1970元/噸，zui大振幅為23.41%。

  2019年甲醇市場(chǎng)行情可謂是“悲喜交加”，據(jù)生意社監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，國內(nèi)甲醇市場(chǎng)價(jià)格有兩次較大幅度的增長(zhǎng)，首次出當(dāng)前一季度，農(nóng)歷年后2月12日(2200元/噸)到3月12日(2572元/噸)上漲幅度16.91%。第二次出當(dāng)前三季度末四季度初，9月1日(1994元/噸)到10月11日(2392元/噸)上漲幅度19.96%。一次價(jià)格行情大“跳水”出當(dāng)前二季度中旬，且價(jià)格持續(xù)下降的時(shí)間較長(zhǎng)，5月23日(2342元/噸)到7月31日(1970元/噸)，下跌幅度15.88%。

  2019年國內(nèi)液化氣民用市場(chǎng)行情發(fā)展為：上半年大起大落，下半年“砥礪前行”。與2018年相比，走勢(shì)相差較大，但仍受季節(jié)性因素較多。據(jù)生意社監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，2019年國內(nèi)液化氣(山東)市場(chǎng)價(jià)格小幅攀升，期間多以震蕩為主，年初液化氣平均價(jià)格在3900元/噸，年末平均價(jià)格在3966.67元/噸，全年上漲幅度為1.17%。由液化氣價(jià)格走勢(shì)圖中可以清晰的看出，2019年國內(nèi)液化氣價(jià)格zui高價(jià)出當(dāng)前4月26日，平均價(jià)格在4516.67元/噸，zui低價(jià)出當(dāng)前9月11日，平均價(jià)格在3640元/噸，全年zui大振幅為19.41%，全年調(diào)整較大，液化氣價(jià)格再創(chuàng)兩年內(nèi)新低。

  
四、后期市場(chǎng)預(yù)期

  近年，二甲醚行業(yè)新聞收到了比較多的重視，因政策面影響，部分廠家常年停工，產(chǎn)能雖在高位，但應(yīng)用率大大收窄。我們都知道，二甲醚多數(shù)作為混摻在液化氣中，但2019年下半年，國家對(duì)混摻氣的檢查力度強(qiáng)化，部分小廠家必須停車關(guān)廠。2019年二甲醚市場(chǎng)開工率僅在15-20%左右，二甲醚在甲醇及液化氣的兩面夾擊下艱難的生存著。截止12月30日，二甲醚市場(chǎng)價(jià)格回歸平穩(wěn)，短期看來二甲醚走勢(shì)或小幅調(diào)整為主。回看2019年，二甲醚市場(chǎng)走勢(shì)不如以往，整體價(jià)位處于偏低水平，市場(chǎng)供需失衡，調(diào)整仍受液化氣民用及甲醇走勢(shì)影響較大，2020年，混摻市場(chǎng)不容樂觀，二甲醚生存空間或仍有所收窄。