2019年，國內MTBE市場歷經暴漲大幅下跌，整體來說上半年呈現震蕩走跌態勢，下半年漲勢明顯，主流運轉區間聚集在4500-6500元/噸左右。2019年高點出目前9月17日，價格在6750元/噸，低點出目前6月4日，價格在4500元/噸。

  具體來看，前四個月份市場維持平穩運轉態勢，主流運轉區間聚集在5400-5700元/噸左右，整體無較大調整。進入五月份之后，中石化中止外采，同時歐美原油期貨價格于外盤時間5月23日錄得2019年zui大單日跌幅，油價大幅下跌對市場利空效應明顯，廠家讓利優惠幅度明顯加強，同時臨近月底大連恒力裝置開工正常出貨，資源供應增加，多種不利因素壓制下市場震蕩走跌，市場跌到五月下旬后逐漸趨穩。進入六月中下旬起市場逐漸開啟上漲通道，漲勢尤為明顯，此番漲勢延續至九月下旬，漲勢時間較長，MTBE資源供應緊張，同時傳言山東地煉有常減壓裝置或其他石油煉制類的企業限產30%，此消息一出引起業者對后期市場資源供應將逐漸緊張的憂慮，山東地區首先領漲，汽油市場積極推價，相關汽油原料亦有所上揚，MTBE漲勢尤為明顯。進入八月份，受臺風“利奇馬”影響持續暴雨天氣，山東等地交投不暢，個別廠家臨時停工，導致貨源供應緊張，隨著臺風散去，國際原油收盤大漲，廠家推漲熱情甚濃，隨著臨近“金九”，需求面略有好轉，九月中旬，沙特石油設施遇襲重擊世界供應，歐美原油期貨價格大漲，WTI及布倫特反彈幅度均創下1991年以來的zui大日內反彈幅度，多重利好因素提振下市場積極推漲。進入九月中下旬后，需求面逐漸放慢，同時國際原油走勢震蕩，市場進入下行調整通道，年尾需求略有好轉，市場試探推漲。整體來說，2019年，國內MTBE市場走勢震蕩，歷經了暴漲大幅下跌。

  進入2020年，MTBE產能過剩情況持續，部分裝置工藝落后及規模較小的裝置仍將持續淘汰，MTBE受國際原油價格及汽油市場影響明顯，國際原油的運轉區間將在較大程度對MTBE價格產生較大影響，同時原料碳四比較緊張，其價格風吹草動對MTBE市場影響亦較大。產能過剩大背景下，各廠家直銷壓力較大，價格戰再所難免，廠家仍將以積極走量為主，同時相關其他汽油原料如烷基化油、進口混芳等其價格調整亦對MTBE市場產生重要影響。整體來說，價格方面維持低位調整整理可能性較大，中宇資訊預期2020年國內MTBE主流運轉區間或聚集在4000-6500元/噸左右，整體運轉價位或仍偏低。

（文章來源：中宇資訊）