受到多重原因影響。2020年中國鋼鐵及鋼材總量需求放量。預期全年粗鋼總量需求超過10.3億噸，增長3%以上。旺盛的總量需求，明顯會拉動國內鋼鐵及鋼材產量持續增長。據初步估計，2020年全國粗鋼產量將會跨過10億噸關口，較上年增長4%左右，依舊不會出現減量。

新一年內國內鋼鐵及鋼材產量持續增長，不單因為需求拉動，還在于近些年來鋼鐵行業進行了巨大規模的固定資產投資，新增了不少鋼鐵及鋼材先進產能。統計數據顯 示，今年前10個月全國黑色金屬冶煉及壓延加工業投資同比增長了29.2%，增長勢頭強勁。據此估計，2019年黑色金屬冶煉及壓延加工業投資同比增長幅度不 會低于20%，因而2020年國內鋼鐵及鋼材產能總量還能擴大，因而打下了其產量持續增長的堅實基礎。

另一方面，新一年內國內鋼鐵企業科技水平和管理水準繼續提升，更高環保要求下高品位鐵礦石消耗量的增加，也都會在某種程度上提升既有鋼鐵產能的產出率，即產 能應用率獲得較大提升。根據現有產能估計，產能應用率每提升一個百分點，就能增加粗鋼產量1400萬噸。如不出現大的意外，預期2020年中國粗鋼真實 的產能應用率將在85%以上。

同樣，因為對比基數水平的提升，新一年內中國鋼鐵及鋼材產量增長速度也會回落。如上所述，預期2020年全國粗鋼產量增長速度大大概在4%，這就比2019年的增長速度，zui少回落2個百分點。

新一年內中國鋼鐵產量的持續增長，加上更嚴格的環保排放要求，也就提供了高品位鐵礦石需求增長速度空間。另一方面，2019年內中國高品位鐵礦石進口增長速度明顯低于生鐵產量增長幅度，國內庫存薄弱，存在較大的補充庫存需求。海關總署統計報告顯示，2019年1-10月我國進口鐵礦石8.77億噸，同比降低1.6%；而同期 生鐵產量同比增長速度卻達到了5.4%。受到以上兩個方面拉動，2020年全國鐵礦石進口量或出現小幅上升。預期全年鐵礦石進口量約11億噸，增長幅度在3%左 右。

2019年全國鐵礦石價格出現較大幅度反彈，其中62%品位鐵礦石中國進口均價zui高超過110美元/噸，盡管又回落至90美元/噸左右，但全年均價明顯超過 2018年水平。因為供應狀態改善，以及對比基數的提升，預期2020年全國鐵礦石價格將改變上年單邊揚升態勢，呈現雙向震蕩、高位運轉格局。初步估計 2020年全國鐵礦石進口噸價(62%品位)將在60-80美元區間調整。(蘭格專家陳克新原創文章，轉載請注明出處)