按照數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，2019年碳酸鋰價格整體呈現(xiàn)下降趨勢。上半年價格雖有下行，但是回落幅度略顯平緩。下半年開始碳酸鋰市場價格出現(xiàn)大幅下挫，直至年末碳酸鋰價格仍未見利好現(xiàn)象。12月27日工業(yè)級碳酸鋰華東地區(qū)平均價格價格為44400元/噸，與年初(1月1日)73400元/噸相比下降了39.51%。12月27日電池級碳酸鋰華東地區(qū)平均價格價格為51000元/噸，與年初(1月1日)83200元/噸相比下降了38.7%。

  第一季度碳酸鋰價格平緩下行

  2019年第一季度碳酸鋰價格仍舊受到2018年價格走勢的影響呈現(xiàn)下降趨勢，據(jù)碳酸鋰生產(chǎn)廠家反映，元旦假期完成之后市場需求出現(xiàn)明顯減淡的情況，下游基本沒有詢盤，整體市場交易氣氛相對冷清。再加上第一季度受春節(jié)假期的影響，各地企業(yè)進(jìn)入停止生產(chǎn)放假的狀態(tài)，因而從1月中下旬直至2月中旬假期完成以后價格整體處于平穩(wěn)態(tài)勢。

  在2月末假期氣氛漸漸減退，下游廠家采購氣氛慢慢開始提升，市場交易出現(xiàn)緩慢增加。但3月開始碳酸鋰生產(chǎn)全面復(fù)工，部分地區(qū)碳酸鋰產(chǎn)量生產(chǎn)略有增長，再加上鹽湖和天奇也開始全面釋放產(chǎn)能，因而帶動碳酸鋰價格出現(xiàn)下行。

  而在第一季度碳酸鋰市場出現(xiàn)了大廠企業(yè)和中小企業(yè)存在兩級分化的情況，大廠訂單充足穩(wěn)定，價格保持堅挺。而中小企業(yè)為了搶先占據(jù)市場價格相對優(yōu)惠價格低位運(yùn)行，因而碳酸鋰成交區(qū)間相對較大。

  第二季度碳酸鋰價格漲跌互現(xiàn)，相對震蕩

  第二季度開始由于4月1日新稅率的實(shí)行，有個別廠家順應(yīng)稅率小幅降價。在加上一些化工廠出現(xiàn)安全整頓現(xiàn)象，因而導(dǎo)致廠家降價有助于出貨銷售。這導(dǎo)致第二季度前期碳酸鋰價格依然低位運(yùn)行，但是工業(yè)級碳酸鋰和電池級碳酸鋰需求面出現(xiàn)略顯不同，工業(yè)級碳酸鋰形式向好，電池級碳酸鋰行情較平穩(wěn)，無大的變化。

  五一小長假完成之后碳酸鋰整體需求較好，價格保持穩(wěn)定，工業(yè)級碳酸鋰呈現(xiàn)試探性上漲趨勢。而電池級碳酸鋰價格也隨之略漲，主因還是工業(yè)級碳酸鋰供應(yīng)收縮及價格提漲，帶動工碳提純工藝的電碳價格上漲。隨后第二季度末期，碳酸鋰價格開始走低，一方面上游的碳酸鋰新建項(xiàng)目漸漸開始釋放，夏季生產(chǎn)高峰也即將來臨；另一方面碳酸鋰市場補(bǔ)貼退坡過渡期完成，散單交易不多，已明顯感受到市場需求已經(jīng)不如之前。

  第
三、四季度碳酸鋰價格出現(xiàn)“不斷下跌”之態(tài)

  從第三季度開始直至年末，碳酸鋰價格一直呈現(xiàn)下降趨勢，雖然未出現(xiàn)斷崖式的大幅下挫，但持續(xù)的震蕩走跌導(dǎo)致碳酸鋰價格已在成本線之間徘徊。

  而碳酸鋰價格的持續(xù)走軟主因是：首先，受供求關(guān)系影響，下游方面，新能源汽車補(bǔ)貼退坡，需求端車企削減了相關(guān)電池訂單，繼而導(dǎo)致碳酸鋰市場的萎靡。供應(yīng)端方面，碳酸鋰整體的產(chǎn)能放量有顯著的增加，導(dǎo)致供求失衡；再者，國內(nèi)仍有大量礦石及冶煉品需消化，碳酸鋰價格走勢不被看好。而鑒于天氣、成本、庫存等因素的影響，供應(yīng)方現(xiàn)階段在高庫存及現(xiàn)金流壓力之下，為了確保客戶資源，只能被迫下調(diào)價格出貨回籠資金；zui后，碳酸鋰市場除了國內(nèi)生產(chǎn)廠家供應(yīng)外，碳酸鋰進(jìn)口量也隨之提升，進(jìn)口碳酸鋰在利用成本優(yōu)勢采用低價策略出貨，這也對國內(nèi)碳酸鋰價格造成持續(xù)壓力。

  后市預(yù)期

  見解總結(jié)，2019年碳酸鋰價格可謂是跌入低谷，由于下游市場被悲觀預(yù)期籠罩，碳酸鋰供需面相對失衡，碳酸鋰價格仍舊在低位震蕩，現(xiàn)貨市場供需形勢依然頹靡。臨近年末隨著下游材料廠第四季度的持續(xù)減產(chǎn)，冶煉廠即便降價也較難出貨，各企業(yè)或?qū)㈤_始逐步減停止生產(chǎn)以降低庫存水平，工業(yè)級碳酸鋰和電池級碳酸鋰價格都將持續(xù)承壓。由于2020年春節(jié)假期的及早到來，碳酸鋰低價震蕩將會持續(xù)，預(yù)期2020年第一季度碳酸鋰價格仍將低位震蕩。