2019年即將接近尾聲，縱觀一年，國(guó)內(nèi)液化氣民用市場(chǎng)行情發(fā)展為：上半年大起大落，下半年“砥礪前行”。與2018年相比，走勢(shì)相差較大，但仍受季節(jié)性因素較多。據(jù)生意社監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，2019年國(guó)內(nèi)液化氣(山東)市場(chǎng)價(jià)格小幅走高，期間多以震蕩為主，年初液化氣平均價(jià)格在3900元/噸，年末均價(jià)在3966.67元/噸，全年上漲幅度為1.17%。由液化氣價(jià)格走勢(shì)圖中可以清晰的看出，2019年國(guó)內(nèi)液化氣價(jià)格zui高價(jià)出目前4月26日，均價(jià)在4516.67元/噸，zui低價(jià)出目前9月11日，均價(jià)在3640元/噸，全年zui大振幅為19.41%，全年調(diào)整較大，液化氣價(jià)格再創(chuàng)兩年內(nèi)新低。

  
二、走勢(shì)分析

  2019年全年國(guó)內(nèi)液化氣(山東)價(jià)格走勢(shì)大致分為四個(gè)階段，第一階段是年初到3月中旬，液化氣市場(chǎng)高位震蕩；第二階段是3月中旬至5月初，液化氣價(jià)格堅(jiān)挺上漲；第三階段為5月初至9月中，液化氣價(jià)格急速下滑后小幅震蕩；第四階段為9月中至年末，液化氣價(jià)格連續(xù)震蕩，上行為主，具體走勢(shì)如下：

  第一階段：年初，液化氣市場(chǎng)迎來(lái)短暫的“開門紅”，呈上行走勢(shì)，市場(chǎng)氣氛良好。這時(shí)氣溫仍在下降，下游需求良好，下游仍有一定入市熱情，出貨情況較好，賣方多庫(kù)存無(wú)壓，心態(tài)比較堅(jiān)挺。但好景不在，液化氣并未業(yè)者預(yù)想中的那樣堅(jiān)挺，漲勢(shì)僅在半月左右，因CP連續(xù)下滑，進(jìn)口氣成本持續(xù)減少，對(duì)業(yè)者信心牽制作用明顯，加上春節(jié)前，節(jié)假期期間高速路不準(zhǔn)危險(xiǎn)化學(xué)品通行，運(yùn)輸能力下降，廠家為了期間庫(kù)存可控，多降價(jià)排庫(kù)為主。春節(jié)后下游存補(bǔ)貨需求，價(jià)格開啟了“高位震蕩之旅”，多空交織，市場(chǎng)難有較大作為。但春季為國(guó)內(nèi)各大煉廠的傳統(tǒng)檢修期，液化氣市場(chǎng)總體供應(yīng)有所減少，因此價(jià)格也比較堅(jiān)挺。

  第二階段：隨著氣溫的回升，國(guó)內(nèi)液化氣市場(chǎng)也隨之迎來(lái)“春天”，開啟了上漲通道。3月CP大漲出臺(tái)，丙丁烷均上漲50美元/噸，導(dǎo)致進(jìn)口氣的成本不斷上升，提振市場(chǎng)信心。因液化氣是石油煉制過程中的副產(chǎn)品之一，因此受國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)影響較大。國(guó)際原油期間持續(xù)上漲，對(duì)市場(chǎng)形成利好。需求方面，下游買漲心態(tài)下積極入市補(bǔ)貨，加上清明假期前后，均有不同程度的補(bǔ)貨需求，液化氣一路上行，4月26日創(chuàng)年內(nèi)新高。

  第三階段：應(yīng)了“大漲過后必隨著重挫”的定律，液化氣市場(chǎng)急速下滑，30日內(nèi)下跌幅度高達(dá)18.64%。隨著液化氣價(jià)格漲至相對(duì)較高，下游心態(tài)保持謹(jǐn)慎，多退市觀望為主，且受季節(jié)性因素影響，隨著天氣持續(xù)回溫，液化氣市場(chǎng)迎來(lái)了傳統(tǒng)淡季，需求方面沒有較大改善，業(yè)者對(duì)后期市場(chǎng)多數(shù)持看空情緒，需求端消耗能力出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)淡，加上原油走勢(shì)持續(xù)不佳，利空市場(chǎng)信心。盡管較之前跌勢(shì)來(lái)的較早，但價(jià)格下滑也屬勢(shì)必。期間個(gè)別廠家在這時(shí)間段停工檢修，避免淡季偏弱行情。

  第四階段：經(jīng)過了淡季洗禮后，便迎來(lái)了“金九銀十”的銷售旺季，9月開始便呈現(xiàn)上行走勢(shì)。月初現(xiàn)貨市場(chǎng)走勢(shì)開始回暖，但下游消耗速度不如預(yù)期，漲勢(shì)并不明顯。9月15-18日，液化氣市場(chǎng)上漲9.12%，本次大幅上揚(yáng)的重要原因是沙特事件推動(dòng)國(guó)際原油大漲，國(guó)際現(xiàn)貨價(jià)格快速上行，推動(dòng)液化氣寬幅上漲，助力了“金九銀十”的大勢(shì)。十一假期前廠家下調(diào)價(jià)格排庫(kù)為主，十一假期后下游存補(bǔ)貨需求，價(jià)格再次上漲。“金九銀十”的旺季過后，仍受季節(jié)性因素影響，天氣逐步降溫，需求方面持續(xù)好轉(zhuǎn)，加上國(guó)際CP從10月開始連續(xù)上漲，進(jìn)口氣震蕩上揚(yáng)，多重利好下，液化氣市場(chǎng)高位震蕩為主。

  2019年液化氣進(jìn)出口：(圖片來(lái)源：金投網(wǎng)，單位：萬(wàn)噸)

  2019年國(guó)際CP價(jià)格寬幅震蕩，5月份的高點(diǎn)與9月份的低點(diǎn)價(jià)格差距高達(dá)近200美元/噸。

  
三、后期市場(chǎng)預(yù)期

  2019年液化氣市場(chǎng)走勢(shì)震蕩頻繁，總體漲下跌幅度度均不大，但也順應(yīng)了自然規(guī)律波段整理，總體較之前相比低價(jià)格位運(yùn)行。冬季未過，需求端仍仍有一定消耗能力，當(dāng)前液化氣價(jià)格有所回調(diào)，走勢(shì)堅(jiān)挺，預(yù)期12月后期或持續(xù)高企盤整為主，2020年市場(chǎng)走勢(shì)或仍受季節(jié)性及國(guó)際原油影響較多。