高端人才緊缺影響汽車零配件行業健康可持續發展
近年來，我國汽車零配件行業獲得了非常大的發展，據中國汽車制造業協會數據數據統計，2018年，行業汽車零配件市場規模已達4萬億元。但當前，行業研究開發投入不夠，高端人才緊缺已經影響到行業的健康可持續發展。
1、市場規模突破4萬億 底盤系統類企業占比近3成
在國內，隨著中國汽車制造業的高速發展，國內汽車保有量日趨增加，報廢的汽車也越來越多，在汽車報廢流程中導致的資源浪費及環境污染使國內的資源更加緊張、環境污染狀態更加惡化，在國家越來越重視節約資源、節能和循環經濟的今日，汽車零配件再制造業也獲得了政府有關部門的重視，并開始發展起來。
據中國汽車制造業協會數據數據統計，2013年中國汽車零配件行業市場規模已達27097億元，并呈現日趨增長態勢，2015年中國汽車零配件行業市場規模達到32117億元，同比增長10.47%。截至至至2018年中國汽車零配件行業市場規模增長至突破4萬億元，達到了40047億元，同比增長7.1%。2013-2018年年復合增長率達到8.13%。
2013-2018年中國汽車零配件行業市場規模統計及增長情況
數據來源：前瞻產業研究院整理
按照工信部2018年發布的《中國汽車零配件產業發展研究》信息顯示，我國零配件企業超過10萬家，納入統計的為5.5萬家，基本實現了1500種部品的覆蓋。其中，動力系統7554家(13.8%)，電子系統4751家(8.7%)，新能源汽車專用配件1003家(1.8%)，底盤系統16304家(29.8%)。從規模來看，納入統計企業行業規模覆蓋度達到98%。
2018年中國汽車零配件企業分布結構占比統計情況
數據來源：前瞻產業研究院整理
2、產業向中西部區域逐步推動
從地域來看，江浙滬等地零配件企業發展基礎雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業已經興起。整體上，零配件產業向中西部區域逐步推動，企業數量占比超過20%，中西部零配件企業持續振興。
3、產業研究開發投入不夠
研究開發投入不夠是我國零配件產業競爭力較弱的重要因素，國內零配件整體研究開發投入大概在2%，低于發達國家的6%～8%。在外資企業中，聯合電子、佛吉亞等研究開發投入高于5%，并且發展高速。絕多數外資企業在國內基本沒有研究開發投入。在自主零配件企業中，山東盛瑞、無錫威孚等研究開發投入高于5%，但絕比較多企業研究開發投入小于1%，面臨被淘汰的風險。
受制于市場快速迭代壓力，比較多自主零配件企業輕視研究開發投入，常年處于跟隨狀態。這導致部分自主零配件企業陷入惡性循環，研究開發投入不夠導致核心競爭力弱，因此影響市場份額和位置，zui完成果是拿不出更多資金用于研究開發。
中國與國外發達國家研究開發投入比例比對情況
資料來源：前瞻產業研究院整理
4、高端人才緊缺
高端人才緊缺是自主零配件企業質量高發展面臨的還有一個問題。零配件行業人才流向自主企業的數量比較少，只占10%，外資企業占27%，合資企業占63%。自主零配件企業受困于人才招聘難和流失嚴重，特別是復合型、技術型、技能型高端人才已成為自主零配件企業創新發展和發展壯大的重要瓶頸。
中國零配件行業人才流向企業數量占比統計情況
數據來源：前瞻產業研究院整理
以上數據來源參考前瞻產業研究院發布的《中國汽車零配件制造行業深度市場調研與投資前景預期分析報告》同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。
