導語：zui近來乙二醇現貨市場跌跌不止，直至本星期四乙二醇華東現貨市場跌至4425元/噸。進入11月份，乙二醇生廠企業開工回升，下游聚酯需求有所減弱，國內外新裝置陸續投產，供求矛盾強化，多重不利因素條件下，乙二醇必須怎么自處？

數據來源：金聯創

zui近內華東乙二醇現貨市場保持在4500元/噸震蕩運轉，周初保持在4600元/噸左右，成交量較少。至本星期三，受期貨主力合約大幅走跌的影響下，現貨跟跌，跌破4600元/噸至4550左右。至星期四開盤后接連下滑破位至4500元/噸下方，星期四全天商談在4480元/噸，下方有需求介入。受星期四庫存數據的影響，期現價格止跌上行，反彈至4500元/噸上方，至星期四收盤時，華東地區現貨商談在4500-4510元/噸。

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庫存情況

zui近內華東乙二醇港口庫存統計（單位：萬噸）

數據來源：金聯創

從港口的庫存情況來看，主港庫存保持去庫狀態且處于低位，但是去庫幅度較日前縮小，庫存利好支撐表現不足，由于zui近內乙二醇市場調整不止，貿易商悲觀情緒嚴重，以觀望為主。金聯創zui新報告顯示11月7日華東乙二醇庫存共計48.1萬噸，較10月31日降低1.3萬噸，其中，張家港30.6萬噸（某庫日均出貨約在10179.2噸附近）；太倉5.9萬噸；寧波4.8萬噸；江陰3.6萬噸，洋山3.2萬噸。

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開工方面

zui近內乙二醇生產企業裝置停車檢修情況

數據來源：金聯創

從廠家的開工情況來看，11月份乙二醇檢修裝置陸續回暖重啟，開工情況回暖，開工預期對價格影響仍偏悲觀，乙二醇綜合開工率在66.88%，較上星期大幅度提升。全局來看，石油制乙二醇裝置開工率上調，甲醇制乙二醇裝置平穩，煤制乙二醇開工率上調，因而綜合開工率較上星期大幅度提升。

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終端需求

從下游聚酯需求來看，下游聚酯需求進入淡季，聚酯廠家訂單放慢，庫存壓力較大，雖然廠家紛紛減產或停車應對，中國聚酯廠家的平均開工率水平降至88.62%，但市場供應面仍然充足。聚酯需求有所減弱，乙二醇廠家開工回升，供應壓力逐步來襲，導致現貨市場持續低落。

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綜上所述

從zui新消息獲悉，國內裝置內蒙古榮信和恒力試車順利，預期即將投產；國外裝置，馬來西亞國家石油公司正在試運轉一套新建75萬噸/年的乙二醇裝置。該裝放在11月正式投產。供應預期增加，而下游聚酯需求逐步降低，zui近港口發貨量持續下滑，這也預示著乙二醇進入了傳統意義上的淡季。目前市場呈現供應強勁和需求疲軟的局面，預期短時間內乙二醇市場走勢仍偏悲觀。乙二醇市場價格難有反彈動力，zui近內現貨商談預期在4400-44600 區間內震蕩。

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