導語：本周國內TDI市場開盤延續疲弱走勢，受需求方面疲軟連累，市場交投冷淡，加上8月下旬下游經歷一輪低價小幅補倉后重回冷靜，多觀望市場，少有帶價詢貨亦壓價為主，實單放量不易，且如今聚氨酯展會在即，下游拿貨熱情更加減退，主作壁上觀。

當前國內TDI市場難言樂觀，支撐優勢乏量，市場仍空頭氣氛主導，貿易商謹慎中難有樂觀，出貨積極為主，市場商談價一再走低，截止稿前，華東市場國產貨商談12500-12600元/噸周邊，上海貨商談12700-12800元/噸周邊，然下游對此價格滿意度有限，等候續跌者居多。

在市場階段性筑底階段，業者謹慎居多，保持出貨節奏，而供方遲遲未給予明確性指引，業者擔憂情緒不減，對后市走向未敢輕言。而在“金九”開局不暢、“旺季”難旺的情景之下，TDI又將何去何從？下面小編從成本、供需面、市場信心等方面淺析一下當前市場現狀，煩請諸公悉聽。

從成本角度來看，最近受市場貨源供應偏緊影響，甲苯炒漲氣氛濃厚，市場價頻頻上探，商談大幅推漲，在成本方面強力支撐下，TDI工廠成本有限，下調壓力較大，繼續讓利幅度受限，而此前TDI工廠多暗降操作，出廠價均有不同程度下調。

從供應面來看，當前萬華TDI裝置已逐步趨于平穩，銀光在本周末將完成檢修重啟，而滄化和巨力短期明確不停車，巨力或延至國慶后，后續來看，國內TDI市場供應存小幅增量預期，供應面利好難續，本環節空方更勝一籌。

從需求方面來看，如今“旺季”不旺已成常態，從市場來看，雖下游海綿廠需求較前期稍有好轉，但考慮到其仍有一定量庫存，加上8月下旬一波低價補倉，當前TDI下游暫不缺貨，當前仍等候12500元/噸以下價位到來，實際需求量尚無提升，這個“金九”仍顯式微。

從心態角度來看，當前聚氨酯展會在即，下游拿貨熱情更加減退，業者多等候觀望，就以往，聚氨酯展會前后市場較為活躍，但今年看來，市場平靜異常，業者對會后市場不見過多樂觀，心態比較謹慎。

綜上，TDI國內市場仍舊空方主導，利好乏量下，金聯創認為，短時翻盤難度系數較大，弱勢盤整為主，后續需要關注工廠家面指引、下游需求復蘇及補貨情況。

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