2019年1-2月份，由于原料煤焦油前期出現大幅下滑，后雖原料煤焦油價格走高，但由于春節假期，下游檢修較多，對炭黑的購買量減少，使得炭黑價格漲價沒有實現，市場價格暫時保持穩定。3-6月份，由于原材料價格保持高位，炭黑成本壓力偏高，炭黑市場價格上漲，但由于下游需求下降，對炭黑市場壓價嚴重，加上市場的低價惡性競爭，使得炭黑價格上上漲幅度度有限。下半年，由于下游需求量減少，加上7、8月份為下游需求淡季，炭黑下滑容易走高難的趨勢仍將持續。

  整個2019年上半年炭黑市場利潤處于虧多賺少的情況。特別是第一季度，多家上市公司發布消息稱，炭黑虧損嚴重，企業利潤較去年下降較多。

  炭黑市場為什么虧損這么嚴重，那就要看炭黑最重要的下游輪胎市場。

  近日，國家統計局又釋出了上半年輪胎銷售量數據。2019年上半年，我國橡膠輪胎外胎銷售量累計40467.9萬條，比去年同期的42755.6萬條，同比下滑了5.4%;產銷率累計增長100.4%，較上季度的減小了3.6%;期末庫存比年初下降3%。降低庫存存成行業共識。

  2019年上半年終端輪胎市場開工較去年下滑。上半年由于終端汽車銷售量減少，加上貿易等因素，輪胎廠開工下滑。由于開工下滑，上半年輪胎市場對炭黑的需求較去年減少70.66萬噸，需求量減少很大，使得整個炭黑市場上漲幅度有限，虧損嚴重。

  國際方面，近日，東海炭素株式會社宣布，由于產品原料成本上升，該公司將提高在美國市場的炭黑價格。新的價格將由該公司根據現有情況進行計算，最近向外部公布。東海炭素表示，美國頁巖油革命造成炭黑原料供應量減少，炭黑生產成本上升。隨著炭黑生產成本上升，國際炭黑巨頭宣布漲價，國內炭黑企業有望跟隨上世界的漲價潮，從而增厚下半年業績。