自進入7月份以來，國內道路瀝青市場價格并未延續6月份末端下挫勢頭，且總體價格走勢呈現穩步上揚，縱然原油期貨市場行情曾出現階段性下挫行情，其道路瀝青煉廠以及貿易商挺價意愿依舊強烈，且逆勢上揚現象屢次出現，究究其原因不外乎三個方面，開始，上半年國內工程基建終端需求數據表現來看，其增長趨勢未改但高速公路建設投資增長幅度卻不及去年同期，其環保檢查以及降雨持續成為下游需求不振的重要原因之一，此外部分工程因資金困難等問題仍尚待改善，但是進入7月份至今，北方終端需求終將有所起色，令瀝青價格走勢暫時脫離原油期貨行情掌控，需求面重新占據主導位置。

  第二方面，我們都知道，“梅雨季節”對待下游終端道路建設影響尤為明顯，但隨著7月份逐步逼近尾聲，降雨天氣較前期大幅改善提升，令華東、華南、西南等地區終端需求回暖，其貿易商采購積極性得到提振，有力支撐了國內瀝青市場價格穩步上漲。

  第三方面，本年度以來，瀝青產量持續維持高位運行，但7月份瀝青產量存在下降預計，主要因降雨影響雖然緩解但部分地區依舊偏強，社會瀝青庫存維持高位運行，而焦化料市場價格階段性上漲，多數煉廠轉產渣油意愿提升明顯，且其生產周期較前期增長，將令7月份瀝青產量環比出現一定下降。

  后期市場來看，預計7月份末期國內道路瀝青市場價格繼續上漲可能性依舊存在，而8月份利空風險主要集中在沿海等城市，歷年來“臺風”等因素影響明顯。此外依照往年經驗來看，7-8月份國內瀝青市場價格走勢向上高升動力或相對有限，另一方面能否完成去年制定的高速公路里程任務，第四季度將成為關鍵。

  因而，綜合來看，后期瀝青市場價格依舊存在階段性上漲可能，傳統需求高峰將再度迸發生機。