盡管春運還沒啟動，但是受雨雪天氣、車輛不好找，局部運輸成本增加等因素影響，最近部分區域市場交投放慢，出貨量稍有走低。預期后期，隨著春運的啟動、春節的臨近，市場出貨或將持續放慢。

據中央氣象臺消息顯示，從4日開始，西南，西北以東，北部將出現大規模的強降雨和降雪天氣流程，這次降水量大，影響范圍廣，持續周期長。正是受降雪及路面上凍影響，到7日早上，河北、山西、遼寧、吉林、黑龍江、山東、河南、陜西境內共計112條高速115個路段封閉。復合肥除少量火運及海運外，多數是汽運。極端的天氣，導致了運輸車輛的降低、運輸成本的增加，變相也抑制了經銷商提貨的積極性，部分在等天氣好轉，部分計劃年后再操作。

同時對于目前發運旺季的東北，到貨量雖在增加，但相對以前仍然偏少，經銷商即便鎖定了貨源，提貨方面仍沒有太大的轉變，其中原因之一是運輸問題。據悉當地糧食價格反彈，農民惜售，糧食外運及南下降低，因而導致回東北的貨運車輛降低，這變相是增加了山東、江蘇、河北等地復合肥北上汽運的成本。據山東廠家說明，最近北上的汽運成本比前期增加了30-40元/噸；據當地經銷商反映，因降雪關系，營口港到下面的短途運費，部分增加了20-30元/噸。盡管復合肥企業的出廠價格、政策暫無大的變化，但是隨著運輸成本的增加，變相加速到站價格的上揚。而市場鋪貨進度相對較慢，中間成本難順利轉嫁，所以從某種角度亦是抑制了經銷商的提貨熱情。

當然原料方面不旺，部分原料依舊低位運行；主要復合肥企業方面挺價為多，除政策順延外，也暫無明顯拉動意向，對市場出貨放慢也起了推波助瀾的作用。目前市場各方的操作都有逐步轉淡的趨勢。預期后期，隨著春運的啟動、春節的臨近，市場出貨或將持續放慢。（來源：金聯創化肥）