關(guān)鍵詞：動(dòng)力煤
  本報(bào)告期（2019年12月18日至2019年12月24日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于551元/噸，環(huán)比上漲1元/噸。
  從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，上行的規(guī)格品有8個(gè)，上漲幅度都是5元/噸；剩余16個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部持平。
  分析認(rèn)為：煤炭市場(chǎng)供需同步減弱，供應(yīng)收縮帶動(dòng)煤價(jià)打破平衡，港口成交價(jià)格探漲，本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)小幅上漲：
  
一、年前供應(yīng)快速收縮，產(chǎn)地煤價(jià)開始上漲苗頭。最近重大煤礦事故頻發(fā)，安全專項(xiàng)整治日趨嚴(yán)格，完成年度生產(chǎn)任務(wù)的礦方主動(dòng)減產(chǎn)，部分礦區(qū)陸續(xù)發(fā)布年假停止生產(chǎn)公告，開工率明顯下降，在產(chǎn)礦上調(diào)末煤售價(jià)，到港綜合發(fā)運(yùn)成本增加。
  
二、下水港--二港--電廠，煤炭去庫(kù)環(huán)環(huán)相扣。鐵路發(fā)運(yùn)積極性一般，集港鐵路運(yùn)量保持在偏低水平，年前貿(mào)易戶加速出貨回款，中下游環(huán)節(jié)交投尚可，中轉(zhuǎn)港口本期處于入不敷出的凈調(diào)出狀態(tài)，環(huán)渤海秦唐滄煤炭庫(kù)存向下降破2000萬噸，沿江港口庫(kù)存也顯著下降。另外，沿海六大集團(tuán)主要電廠存煤降至1600萬噸以下，連環(huán)去庫(kù)準(zhǔn)備市場(chǎng)積極情緒。
  觀點(diǎn)總結(jié)，短期市場(chǎng)呈現(xiàn)緩慢上行走勢(shì)，但一月份下游煤耗將逐步減弱，進(jìn)口煤補(bǔ)充恢復(fù)后，行情仍偏于悲觀，限制了煤價(jià)上行的節(jié)奏與空間。
  沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2019年12月18日至2019年12月24日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)回落。2019年12月24日運(yùn)價(jià)指數(shù)收于909.69點(diǎn)，與12月17日相比，下行104.22點(diǎn)，跌幅為10.28%。
  具體到部分主要船型和航線，2019年12月24日與2019年12月17日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行5.7元/噸至41.5元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行4.4元/噸至34.2元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)36.1元/噸，環(huán)比下行4.4元/噸。
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