導(dǎo)語(yǔ):zui近來(lái)乙二醇現(xiàn)貨市場(chǎng)跌跌不止,直至本星期四乙二醇華東現(xiàn)貨市場(chǎng)跌到4425元/噸。進(jìn)入11月份,乙二醇生廠企業(yè)開工回升,下游聚酯需求削弱,國(guó)內(nèi)外新裝置相繼投產(chǎn),供需矛盾加大,多重不利因素條件下,乙二醇應(yīng)當(dāng)怎么自處?
zui近內(nèi)華東乙二醇現(xiàn)貨市場(chǎng)保持在4500元/噸震蕩運(yùn)行,周初保持在4600元/噸左右,成交量較少。至本星期三,受期貨主力合約大幅下挫的影響下,現(xiàn)貨跟跌,跌破4600元/噸至4550左右。至星期四開盤后接連下滑破位至4500元/噸下方,星期四全天商談在4480元/噸,下方有需求介入。受星期四庫(kù)存數(shù)據(jù)的影響,期現(xiàn)價(jià)格止跌上行,上漲至4500元/噸上方,至星期四收盤時(shí),華東區(qū)域現(xiàn)貨商談在4500-4510元/噸。
zui近內(nèi)華東乙二醇港口庫(kù)存統(tǒng)計(jì)(單位:萬(wàn)噸)
乙二醇庫(kù)存 |
庫(kù)區(qū) |
11月7日 |
10月31日 |
漲跌 |
漲下滑幅度 |
張家港 |
30.6 |
28.2 |
+2.4 |
+8.51% |
|
太倉(cāng) |
5.9 |
6.7 |
-0.8 |
-11.94% |
|
寧波 |
4.8 |
5.8 |
-1 |
-17.24% |
|
江陰 |
3.6 |
4.6 |
-1 |
-21.74% |
|
洋山 |
3.2 |
4.1 |
-0.9 |
-21.95% |
|
合計(jì) |
48.1 |
49.4 |
-1.3 |
-2.63% |
從港口的庫(kù)存情況來(lái)看,主港庫(kù)存保持去庫(kù)狀態(tài)且處于低位,但是去庫(kù)幅度較日前縮小,庫(kù)存支撐優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)不足,由于zui近內(nèi)乙二醇市場(chǎng)調(diào)整不止,貿(mào)易商悲觀情緒嚴(yán)重,以觀望為主。金聯(lián)創(chuàng)zui新報(bào)告顯示11月7日華東乙二醇庫(kù)存共計(jì)48.1萬(wàn)噸,較10月31日降低1.3萬(wàn)噸,其中,張家港30.6萬(wàn)噸(某庫(kù)日均出貨約在10179.2噸附近);太倉(cāng)5.9萬(wàn)噸;寧波4.8萬(wàn)噸;江陰3.6萬(wàn)噸,洋山3.2萬(wàn)噸。
zui近內(nèi)乙二醇生產(chǎn)廠家裝置停車檢修情況
生產(chǎn)廠家名稱 |
產(chǎn)能 |
原料 |
裝置運(yùn)行情況 |
上海石化 |
23 |
石腦油制 |
10月11日停車,10月21日重啟 |
遠(yuǎn)東聯(lián) |
38 |
石腦油制 |
10月11日停車,10月29日重啟 |
中海殼牌(惠州) |
40 |
石腦油制 |
10月15日停車,11月3日重啟 |
湖北武漢化肥 |
20 |
煤制 |
10月18日停車,11月初重啟 |
河南永金永城 |
20 |
煤制 |
10月22日停車 預(yù)期檢修20天 |
華魯恒升 |
55 |
煤制 |
5萬(wàn)噸,10月15日停車檢修,11月5日重啟;50萬(wàn)噸裝放在昨日降低負(fù)荷運(yùn)行,準(zhǔn)備檢修 |
黔西煤化 |
30 |
煤制 |
11月8日停車,預(yù)期時(shí)長(zhǎng)30天 |
利華益 |
20 |
煤制 |
10月14日停車,10月29日重啟 |
從廠家的開工情況來(lái)看,11月份乙二醇檢修裝置相繼回暖重啟,開工情況回暖,開工預(yù)期對(duì)價(jià)格影響仍不樂觀,乙二醇綜合開工率在66.88%,較上周大幅度提升。總體來(lái)看,石油制乙二醇裝置開工率上調(diào),甲醇制乙二醇裝置平穩(wěn),煤制乙二醇開工率上調(diào),因此綜合開工率較上周大幅度提升。
從下游聚酯需求來(lái)看,下游聚酯需求進(jìn)入淡季,聚酯廠家訂單跟放慢,庫(kù)存壓力較大,雖然廠家紛紛減產(chǎn)或停車應(yīng)對(duì),中國(guó)聚酯廠家的平均開工率水平降至88.62%,但市場(chǎng)供應(yīng)面仍然充足。聚酯需求削弱,乙二醇廠家開工回升,供應(yīng)壓力漸漸來(lái)襲,導(dǎo)致現(xiàn)貨市場(chǎng)持續(xù)低落。
綜上所述,從zui新消息獲悉,國(guó)內(nèi)裝置內(nèi)蒙古榮信和恒力試車順利,預(yù)期即將投產(chǎn);國(guó)外裝置,馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司正在試運(yùn)行一套新建75萬(wàn)噸/年的乙二醇裝置。該裝放在11月正式投產(chǎn)。供應(yīng)預(yù)期增加,而下游聚酯需求漸漸降低,zui近港口發(fā)貨量持續(xù)下滑,這也預(yù)示著乙二醇進(jìn)入了傳統(tǒng)的淡季。當(dāng)前市場(chǎng)呈現(xiàn)供過(guò)于求的局面,預(yù)期短時(shí)間內(nèi)乙二醇市場(chǎng)走勢(shì)仍不樂觀。乙二醇市場(chǎng)價(jià)格難有上漲動(dòng)能,zui近內(nèi)現(xiàn)貨商談?lì)A(yù)期在4400-4600 區(qū)間內(nèi)震蕩。
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