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近日來(lái)乙二醇現(xiàn)貨市場(chǎng)跌跌不止

http://www.panbaiduyun.com 天賜網(wǎng) 發(fā)布日期:2019-11-11 18:44:42   來(lái)源:金聯(lián)創(chuàng) 作者: 我要投稿
關(guān)鍵詞:乙二醇

導(dǎo)語(yǔ):zui近來(lái)乙二醇現(xiàn)貨市場(chǎng)跌跌不止,直至本星期四乙二醇華東現(xiàn)貨市場(chǎng)跌到4425元/噸。進(jìn)入11月份,乙二醇生廠企業(yè)開工回升,下游聚酯需求削弱,國(guó)內(nèi)外新裝置相繼投產(chǎn),供需矛盾加大,多重不利因素條件下,乙二醇應(yīng)當(dāng)怎么自處?



zui近內(nèi)華東乙二醇現(xiàn)貨市場(chǎng)保持在4500元/噸震蕩運(yùn)行,周初保持在4600元/噸左右,成交量較少。至本星期三,受期貨主力合約大幅下挫的影響下,現(xiàn)貨跟跌,跌破4600元/噸至4550左右。至星期四開盤后接連下滑破位至4500元/噸下方,星期四全天商談在4480元/噸,下方有需求介入。受星期四庫(kù)存數(shù)據(jù)的影響,期現(xiàn)價(jià)格止跌上行,上漲至4500元/噸上方,至星期四收盤時(shí),華東區(qū)域現(xiàn)貨商談在4500-4510元/噸。

zui近內(nèi)華東乙二醇港口庫(kù)存統(tǒng)計(jì)(單位:萬(wàn)噸)

乙二醇庫(kù)存  

庫(kù)區(qū)  

11月7日  

10月31日  

漲跌  

漲下滑幅度  

張家港  

30.6  

28.2  

+2.4  

+8.51%  

太倉(cāng)  

5.9  

6.7  

-0.8  

-11.94%  

寧波  

4.8  

5.8  

-1  

-17.24%  

江陰  

3.6  

4.6  

-1  

-21.74%  

洋山  

3.2  

4.1  

-0.9  

-21.95%  

合計(jì)  

48.1  

49.4  

-1.3  

-2.63%  

從港口的庫(kù)存情況來(lái)看,主港庫(kù)存保持去庫(kù)狀態(tài)且處于低位,但是去庫(kù)幅度較日前縮小,庫(kù)存支撐優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)不足,由于zui近內(nèi)乙二醇市場(chǎng)調(diào)整不止,貿(mào)易商悲觀情緒嚴(yán)重,以觀望為主。金聯(lián)創(chuàng)zui新報(bào)告顯示11月7日華東乙二醇庫(kù)存共計(jì)48.1萬(wàn)噸,較10月31日降低1.3萬(wàn)噸,其中,張家港30.6萬(wàn)噸(某庫(kù)日均出貨約在10179.2噸附近);太倉(cāng)5.9萬(wàn)噸;寧波4.8萬(wàn)噸;江陰3.6萬(wàn)噸,洋山3.2萬(wàn)噸。

zui近內(nèi)乙二醇生產(chǎn)廠家裝置停車檢修情況

生產(chǎn)廠家名稱  

產(chǎn)能  

原料  

裝置運(yùn)行情況  

上海石化  

23  

石腦油制  

10月11日停車,10月21日重啟  

遠(yuǎn)東聯(lián)  

38  

石腦油制  

10月11日停車,10月29日重啟  

中海殼牌(惠州)  

40  

石腦油制  

10月15日停車,11月3日重啟  

湖北武漢化肥  

20  

煤制  

10月18日停車,11月初重啟  

河南永金永城  

20  

煤制  

10月22日停車 預(yù)期檢修20天  

華魯恒升  

55  

煤制  

5萬(wàn)噸,10月15日停車檢修,11月5日重啟;50萬(wàn)噸裝放在昨日降低負(fù)荷運(yùn)行,準(zhǔn)備檢修  

黔西煤化  

30  

煤制  

11月8日停車,預(yù)期時(shí)長(zhǎng)30天  

利華益  

20  

煤制  

10月14日停車,10月29日重啟  

從廠家的開工情況來(lái)看,11月份乙二醇檢修裝置相繼回暖重啟,開工情況回暖,開工預(yù)期對(duì)價(jià)格影響仍不樂觀,乙二醇綜合開工率在66.88%,較上周大幅度提升。總體來(lái)看,石油制乙二醇裝置開工率上調(diào),甲醇制乙二醇裝置平穩(wěn),煤制乙二醇開工率上調(diào),因此綜合開工率較上周大幅度提升。

從下游聚酯需求來(lái)看,下游聚酯需求進(jìn)入淡季,聚酯廠家訂單跟放慢,庫(kù)存壓力較大,雖然廠家紛紛減產(chǎn)或停車應(yīng)對(duì),中國(guó)聚酯廠家的平均開工率水平降至88.62%,但市場(chǎng)供應(yīng)面仍然充足。聚酯需求削弱,乙二醇廠家開工回升,供應(yīng)壓力漸漸來(lái)襲,導(dǎo)致現(xiàn)貨市場(chǎng)持續(xù)低落。

綜上所述,從zui新消息獲悉,國(guó)內(nèi)裝置內(nèi)蒙古榮信和恒力試車順利,預(yù)期即將投產(chǎn);國(guó)外裝置,馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司正在試運(yùn)行一套新建75萬(wàn)噸/年的乙二醇裝置。該裝放在11月正式投產(chǎn)。供應(yīng)預(yù)期增加,而下游聚酯需求漸漸降低,zui近港口發(fā)貨量持續(xù)下滑,這也預(yù)示著乙二醇進(jìn)入了傳統(tǒng)的淡季。當(dāng)前市場(chǎng)呈現(xiàn)供過(guò)于求的局面,預(yù)期短時(shí)間內(nèi)乙二醇市場(chǎng)走勢(shì)仍不樂觀。乙二醇市場(chǎng)價(jià)格難有上漲動(dòng)能,zui近內(nèi)現(xiàn)貨商談?lì)A(yù)期在4400-4600 區(qū)間內(nèi)震蕩。


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