近來，乙二醇市場需求放慢，雪上加霜的是新建裝置也要建成投入生產(chǎn)，未來一段時期亞洲乙二醇市場將面臨較大壓力。

  今年四季度亞洲區(qū)域?qū)⒂袃商钻P(guān)鍵性的乙二醇裝置建成投入生產(chǎn)，合計總產(chǎn)可為165萬噸/年。行業(yè)人士稱，馬來西亞國家石油公司正在試運轉(zhuǎn)一套新建75萬噸/年的乙二醇裝置。該裝置預(yù)期于11月正式投入生產(chǎn)。中國恒力石油化工一套新建90萬噸/年的乙二醇裝置也將于11月投入生產(chǎn)。

  亞洲區(qū)域貿(mào)易商表示：“即將來臨的新增供應(yīng)正給市場帶來壓力，亞洲乙二醇生產(chǎn)企業(yè)可能被迫在乙二醇和價格差收窄時削減開工率水平。 ”行業(yè)人士稱，當(dāng)前亞洲市場11月裝船的乙二醇現(xiàn)貨價格為538美元/噸至540美元/噸(CFR)，而買家們的投標(biāo)價格為530美元/噸至535美元/噸(CFR)。安迅思數(shù)據(jù)顯示，在截止10月18日的一周內(nèi)，亞洲市場乙二醇價格降到549美元/噸至556美元/噸(CFR)，較9月中旬的價格下滑約2%。

  在需求面，下游聚酯生產(chǎn)企業(yè)正面臨庫存增加的壓力。安迅思數(shù)據(jù)顯示，截止10月18日的一周，中國聚酯廠家的平均開工率水平降至88.62%，低于一周前的89.06%。一位關(guān)鍵性的下游需求端用戶表示：“倘若聚酯庫存持續(xù)增長，聚酯廠家的開工率水平可能持續(xù)下降。”