自國慶節后國內焦炭市場普遍執行降50元/噸后，zui近主流市場整體表現穩定，觀望態度比濃厚厚，但30日西南地區部分鋼廠對焦炭價格再次提降100元/噸，焦企均表示無以承受，雖難以扭轉降勢，降價幅度待商討。zui近雙焦持續走勢偏弱，前幾日雖有利好消息傳出，但雙焦價格似乎頹勢難改，跌勢不止。

10月28日，國務院安委會辦公室發布了關于持續強化煤礦安全生產工作的緊急通知，要深刻吸取zui近煤礦事故教訓并踏實做好當前煤礦安全生產工作。另外，日前有市場消息稱，福州、廣州口岸開始限制進口煤進入國內，進口煤政策收緊也將對煤炭供應構成一定影響。

理論來講，這兩則消息都應對煤炭供應側造成沖擊，但雙焦市場弱勢運行卻未見大大改善，期貨盤面同樣推漲乏力。Mysteel煤焦分析師雷萬青表示，焦煤本年度來進口量大，而限制政策與去年相比執行比較寬松，因而本年度的政策整體對焦煤的作用有所弱化，對焦炭的支撐也偏弱。

供應端來看，去產能、采暖季及環保等對焦企生產影響十分有限，執行情況不如預期，焦企產能應用率尚無回落。截至10月25日，Mysteel統計的230家獨立焦企產能應用率為74.01%，周環比減少1.07%，但較上月同期增加7.18%。另外，目前也沒有強力的環保政策落實，整體焦炭供應壓力明顯。

供應無大大改善，庫存卻消化艱難。焦化廠庫存不斷上升，10月25日統計數據為51.48萬噸，較前一周上升5.3萬噸。而港口和鋼廠焦炭庫存上星期雖有微幅下降，但整體來講在偏高水平。

分析認為，目前焦炭港口庫存持續高企，而一些南方鋼廠充足的庫存，因而對焦炭的采購意愿相對較弱。港口方面，以囤貨為主的貿易商多因成本太高不愿低價走貨，而一些操作上多數為期現結合的商家受期貨走勢影響較大，現貨價格隨盤面靈活調整，降價頻率較快。

觀點總結，當前焦炭市場供求矛盾突出。一方面，焦企未見減產，去庫存難，貨源供應充足;另一方面，前期鋼材價格持續下滑，鋼企利潤壓縮，唐山地區昨日又再次出臺環保政策，焦炭需求低迷。因而預期焦炭價格仍有下降空間，后期可能會再降50元/噸。