近期，國際原油期貨價格呈現震蕩走勢。中東原油供應風險增加，美伊兩國緊張關系再度升級，伊朗表示將抵抗美國的壓力，在當前情況下拒絕進一步談判。其次，OPEC在沙特吉達召開會議，石油輸出國組織暗示有可能繼續堅持減產行動，使油價得到進一步支撐。但另一方面，中美貿易磋商陷入僵局，令市場擔憂前景不明將對能源需求造成打壓。此外，根據EIA發布的最新庫存報告顯示，美國原油庫存及產量齊升，加大了原油的利空壓力。

  受此影響，本輪計價周期內，原油變化率正向區間窄幅波動。據金聯創測算，截至5月27日第十個工作日，參考原油品種均價為68.6美元/桶，變化率0.18%，本輪上調幅度汽柴油均50元/噸，折升價89#0.04，92#0.04，0#0.04，調價窗口如期開啟。

  國內汽柴油批發行情走勢分化，市場購銷氣氛偏淡。分析來看，國際原油區間震蕩，預計零售價調整幅度較小，消息面指向偏弱。因煉廠集中檢修，主營及地煉的開工率均處于年內低位，成品油產量有所收窄。但鑒于國內供大于求的大環境，且大連恒力石化投產對供應有所補充，整體資源面依舊充裕。近年來，國內煉廠一直積極調低柴汽比，據金聯創最新統計數據顯示，當前柴汽比已經降至1.15附近，故相較之下汽油供應壓力更大。反觀需求方面，戶外工程、基建等大型用油單位開工平穩，同時據交通運輸部數據顯示，今年以來我國貨物運輸量同比走高，柴油的剛需支撐仍存。受新能源、替代能源及汽油車燃油經濟性提高等因素影響，銷量乘用車銷量低迷，直接拖累汽油終需表現欠佳。另外，因今年上半年零售價調整頻繁，業者入市操作愈加謹慎，市場交投難有放量。

  后市而言，國際油價存震蕩下跌預期，新一輪變化率或轉為負向，且本輪零售價“擦邊”上調，對行情支撐甚微，故消息面顯現利空。后期國內主營及地方煉廠檢修裝置陸續復工，整體開工率將觸底反彈，汽柴油產量增加，供需矛盾將愈加突出。南方即將進入多雨季節，戶外作業受到一定影響，柴油終需將受擠壓。隨著氣溫升高，車載空調開啟頻次增加，汽油消耗量或有好轉。近一段時間，零售價下調的消息時有傳出，雖仍未有實錘，但中下游業者的入市積極性受到影響。另外，地煉出貨情況一般，汽柴油報價易跌難漲，且月底主營單位追趕銷量為主，預計短期國內成品油行情將持續承壓。但鑒于需求端發生變化，且第二批成品油出口配額顯示汽油出口量大增，故后期市場“柴強汽弱”現狀或有所改觀。