歷年我國甲醇市場全國均價走勢比對圖

注：紅點標注為當年春節放假前zui后一交易日價格。

來源：隆眾資訊

近8年來看，春節放假后首周，有6年是上漲行情，只有1年（2018年）是下滑行情。今年國慶節以來，市場震蕩探底。下游企業補貨現象不明顯，外盤套利尚可，進口貨持續涌入國內，港口庫存持續增加，同時西北盤面升水嚴重，主產區與山東等地套利窗口關閉，太倉貨源倒流入山東等區域（2008年以來實為罕見），聯泓新一代材料36萬噸/年MTO裝置停車檢修15天，安監局再次檢查，甲醛等需求端需求低迷，MA主力持續探底至1891點。

今年春節臨近，上游企業庫存偏低，物流車輛逐步減少，多地運費高企難下，下游廠家庫存一般，部分按需略采，傳統下游萎縮，MTO裝置運行暫時持穩。高成本支撐下，節前市場或堅挺為主。

節后，國際端關注伊朗Bushehr165萬噸/年甲醇裝置重啟情況及伊朗Kimiya新建165萬噸/年裝置投產周期，1-2月進口可能相對較少。國內來看，1-3月春檢、新增裝置暫時有限，關注內蒙古榮信二期90萬噸/年、兗礦榆林二期60萬噸/年甲醇裝置的提負情況。另外1月中旬起西南氣頭甲醇裝置相繼重啟。需求端，下游新增有限，春節后部分下游廠家或適量補貨，關注魯西30萬噸/年MTO裝置春節后恢復情況，另外沿海區域約有90-240萬噸MTO裝置計劃在2-3月停車檢修�？傮w看，春節后期市場場或先試探性上漲，但幅度或不大，隨后或轉入弱勢。