據普氏能源資訊消息，國際能源署（IEA）最近預期，2040年前，中國和中東的煉油產可以將超越歐洲，因而推翻世界煉油行業的傳統秩序，建立新秩序。

煉油產能誰主沉浮

國際能源署預期稱，2018~2040年，世界將新增1500萬桶/日的煉油產能，主要聚集在亞洲和中東的發展中經濟體。中國和中東將分別增加350萬桶/日和340萬桶/日的煉油產能，并鞏固亞洲作為世界石油需求核心的主導位置。

世界煉油產可以將從2018年的1.004億桶/日上升至2040年的1.107億桶/日。國際能源署表示，亞洲和中東煉油產能占世界煉油總產能的份額將從當前的37%提升至2040年的48%。但是，歐洲煉油產可以將從2018年的1620萬桶/日大幅降至2040年的1450萬桶/日。另外，到2040年，歐洲將有530萬桶/日的煉油產能處于風險中，隨時可能關停。

國際能源署認為，沙特正試圖通過在亞洲尋求煉油和石油化工投資機會，從其生產的石油中獲得更多價值。而其他國家正將石油化工設施與煉油產能組合起來，以適應持續變化的需求模式。

石油需求凈增逾90%將來自石油化工和噴氣燃料

石油產品需求增加將支撐煉油業發展。2018年，世界石油產品需求為9510萬桶/日，2030年能達到1.044億桶/日，2040年能達到1.048億桶/日。

國際能源署表示，石油產品需求zui大的增長將來自石油化工原料，如乙烷、液化石油氣（LPG）、石腦油和噴氣燃料（航空煤油）。這些產品將占2040年前石油產品需求凈增長的90%以上。這與2000年以來的趨勢有很大反差，當時汽油和柴油占石油產品需求增速的2/3。

汽油需求21世紀20年代末達峰

國際能源署稱，在發展中經濟體，汽油和柴油仍然很重要。2018~2040年，發展中經濟體的汽油和柴油需求將增長近40%。

不過，國際能源署預期，在世界范圍，汽油需求在21世紀20年代末期能達到峰值，2040年或將降至2340萬桶/日。

煉油商面臨很大的常年挑戰

展望未來，煉油商面臨的挑戰將日益嚴峻，并且將是常年挑戰。2019年世界新增煉油產能有望成為2010年以來zui多。國際能源署表示，這將使煉油商未來面臨的競爭更加激烈，因為2025年以后成品油需求增速速度將放慢，而生物燃料和天然氣液（NGLs）對需求的貢獻將日益突出。

美國頁巖油產量激增將對煉油工業產生深遠影響，幾乎所有美國頁巖油是輕質低硫原油。但國際能源署認為，世界煉廠將穩步適應額外的輕質原油供應，以滿足世界石油需求向更輕質產品的穩定轉變。國際能源署稱，受石油化工產品需求持續增加，以及滿足日趨嚴苛的含硫規定需要的影響，世界石油需求正日益轉向更輕質低硫的產品。美國頁巖油可以生產更多這類別型的產品，因而在幫助滿足這種變化的需求模式方面有優勢。

國際海事組織（IMO）2020年1月1日起生效的船舶燃料新規將是煉油業遇到的zui迫切挑戰。受新規影響，柴油需求將高速增長，一些煉油商已開始投資更多二次加工裝置，如渣油裂化裝置或脫硫裝置。煉油商仍在調整配置，以犧牲汽油收率的代價增加柴油收率，另外，通過將瓦斯油和高硫燃料油進行調和生產新的低硫燃料。