8月中旬以來，國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)一反常態(tài)，本應(yīng)當(dāng)是即將迎來“金九銀十”準(zhǔn)備上漲，但部分區(qū)域卻突然走跌。截至8月底，國(guó)內(nèi)甲醇主流成交價(jià)格1600~1900元（噸價(jià)，下同），創(chuàng)下近些年來新低，西北區(qū)域低端價(jià)格甚至跌至1500元，半個(gè)月跌幅12%，與去年同比跌幅達(dá)35%.

  “目前甲醇市場(chǎng)供應(yīng)充足、港口庫(kù)存創(chuàng)新高，而下游需求低迷，加上外部環(huán)境不穩(wěn)因素，9月旺季行情或打折扣，但10月謹(jǐn)慎看好�！编嵣趟�一位甲醇經(jīng)紀(jì)人這樣說。

  貨源供量充足

  9月，國(guó)內(nèi)甲醇行業(yè)平均開工率有提升預(yù)期，貨源貨源充足。

  7月份受安全事故影響，華中區(qū)域甲醇開工率僅為24%；山東魯南區(qū)域集中停車和魯西化工意外停車，當(dāng)?shù)丶状奸_工率也由7月份的60%降至8月份的46%.這是引發(fā)8月初華北、華中、山東等區(qū)域甲醇上漲行情的動(dòng)力。但隨著山東區(qū)域甲醇企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，當(dāng)?shù)仄骄�開工率有希望再次提升至60%；華中區(qū)域甲醇企業(yè)開工率8月下旬也開始陸續(xù)提升，預(yù)期9月份可提至40%左右。

  大唐多倫煤化工一位負(fù)責(zé)人表示，該企業(yè)年產(chǎn)168萬(wàn)噸甲醇裝置已經(jīng)開啟，其他如河南中原大化50萬(wàn)噸/年、陜西渭化60萬(wàn)噸/年裝置等均已于8月下旬開車，國(guó)內(nèi)新增產(chǎn)能300萬(wàn)噸/年以上，不過消除一些9月份存檢修計(jì)劃的企業(yè)，總體供應(yīng)并未高速增長(zhǎng)。所以，在目前業(yè)內(nèi)看淡市場(chǎng)的背景下，實(shí)現(xiàn)“金九”行情的可能性不大，更大的幾率是趨穩(wěn)修復(fù)式行情。

  下游需求低迷

  從甲醇新興下游看，9月份煤制聚丙烯裝置總體開工率有希望升至83%左右，對(duì)甲醇需求存在增長(zhǎng)空間。但傳統(tǒng)下游總體弱勢(shì)，對(duì)甲醇需求并不可以有效增長(zhǎng)。

  隨著國(guó)慶大閱兵臨近，環(huán)保檢查深入，京津冀及附近化工行業(yè)停限產(chǎn)已在計(jì)劃當(dāng)中，部分甲醛企業(yè)已停車，另外板材業(yè)也同樣受環(huán)保檢查影響，采購(gòu)甲醛心態(tài)欠佳，開工率預(yù)期也會(huì)持續(xù)下降；魯西化工DMF裝置9月份計(jì)劃停車檢修一個(gè)月，重啟時(shí)間仍未明確。部分下游行業(yè)需求有限，或?qū)⒂绊?月甲醇價(jià)格上漲。

  不過，山東貿(mào)易商張毅表示，9月份下游停車檢修裝置有開車計(jì)劃，或?qū)�甲醇市�?chǎng)帶來一定支撐。如河南龍宇醋酸裝置計(jì)劃9月初重啟；安徽華誼醋酸裝置計(jì)劃9月上旬開車；江蘇索普醋酸裝置計(jì)劃9月5日左右重啟。另外，大慶中藍(lán)及獨(dú)山子天利高新MTBE停車裝置也計(jì)劃于9月中旬開工。

  “今年9月份不同于以往，利好、利空并存，仍有華中、山東等區(qū)域市場(chǎng)上漲的可能性，但邊遠(yuǎn)區(qū)域上漲的可能性不大�！睆堃惴治�。

  港口庫(kù)存連升

  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至8月底，我國(guó)港口總庫(kù)存量連續(xù)上升至130.2萬(wàn)噸，達(dá)到近10年新高。8月內(nèi)沿海供需總體未有明顯好轉(zhuǎn)，出貨速度緩慢，雖然后期局部出貨速度尚可，但國(guó)際低價(jià)貨源增加，船貨陸續(xù)到港，給國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)帶來一定的壓力。

  港口進(jìn)出口商表示，如港口庫(kù)存不可以有效消化，國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)上漲的可能性也不會(huì)大。

  市場(chǎng)資深人士邵會(huì)文表示，目前國(guó)際態(tài)勢(shì)存不確定性，中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)，對(duì)中國(guó)大宗化工產(chǎn)品的影響陸續(xù)顯現(xiàn)，業(yè)內(nèi)看空氣氛日漸濃厚。期貨走低也可反映出業(yè)內(nèi)對(duì)后市存有保守心態(tài)，所以，最近甲醇市場(chǎng)難言樂觀。不過，基于目前市場(chǎng)價(jià)格，國(guó)內(nèi)大部分甲醇企業(yè)已進(jìn)入虧損，成本支撐加上傳統(tǒng)旺季的來臨，甲醇再次下滑的空間已不大，10月份行情可謹(jǐn)慎看好。