2019年上半年亞洲PX市場允許說大起大落，一季度強大上漲，但二季度跌勢慘烈，不單回吐前期上漲幅度，且不斷創出今年新低，上半年CFR臺灣價格調整區間圍繞800-1132美元/噸運行，整體展現倒V形態，大環境疲軟，中美貿易戰形式緊張抑制化工品市場，與此同時，PX新產能逐步釋放也是令市場走低的主要因素。
年初PX呈現一波急速拉漲行情，國際原油持續走高，大環境回暖，上下游市場整體反彈，此外下游PTA開工偏高，對PX購買積極性提升，PX商家報盤持續不斷提高，加之福建聯合PX裝置因上游裝置問題意外停車，國內供應量未恢復，市場積極性較高。春節前夕終端聚酯需求能力有限，PX轉為震蕩，春節過后，終端需求開始恢復，另外福海創一套PTA裝置復產，PX需求進一步增加，商家挺價意向偏高，低價貨難覓，加之中海油惠州煉化PX裝置2月下旬開始檢修，因檢修時間較長，對市場提振作用明顯。
3月中旬開始產業鏈情緒轉弱，福海創一套80萬噸/年PX生產線順利重啟實現復產，國內供應預測增加，商家報盤松動，3月末大連恒力一條225萬噸/年PX生產線投產，且此時下游PTA檢修裝置較多，對PX需求能力削弱，供需失衡導致PX出現一波下挫行情，4月初臺灣臺塑3號芳烴廠因火災意外停車，涉及PX產能93萬噸/年，此消息一出，引發商家借機推漲，但反彈兩周后市場重回理性，大連恒力PX新裝置已經開始供應自身下游，商家普遍焦慮未來PX供應過剩，買盤基本觀望氣氛濃厚，另外某PTA工廠拋售PX，有意打壓市場價格，從而提高PTA加工費。5月上旬中海油惠州PX裝置停車檢修完畢重啟，且大連恒力石化另一套225萬噸/年PX新裝置陸續投產，導致恒力對進口PX需求大幅減少，PX進口船貨賣盤承壓，PX利潤嚴重縮水，6月份PX基本低位震蕩，原油超跌反彈以及國內福海創、遼陽石化、洛陽石化均停車檢修，國內供給緊張，PX市場暫時止跌回暖，但中化弘潤PX新裝置6月底開始試車，遠期船貨賣盤依然承壓，市場弱勢盤整為主。
