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解讀鎳價飆升背后的故事

http://www.panbaiduyun.com 天賜網 發布日期:2019-7-22 11:14:39   來源:每日經濟新聞 作者: 我要投稿

  剛剛進入2019年下半年,不銹鋼金九銀十的旺季還未到來,鎳價就率先一路飄紅,穩步上漲,截至上周最后一個交易日,即7月19日,LME期鎳繼續上漲,LME期鎳上漲2.8%,報14850美元/噸;滬鎳(NI1910)則收盤價格上漲1340元或1.14%,報118430元/噸,可以說,鎳價創下最近一年來的新高。

  鎳價飆漲,相關上市公司在該行業處于怎樣的位置?手中握有的鎳資源情況怎樣?用來“城市礦產”資源循環運用龍頭,格林美在去年9月就率先布局了印尼鎳資源項目,此次鎳價飆漲,無疑體現了其產業鏈布局的前瞻性與戰略性。值得一提的是,格林美同時也是我國鎳資源回收的龍頭企業,年回收鎳資源達1萬噸。

  率先奠基印尼鎳項目

  眾所周知,鎳是世界上特別重要的金屬品種,市場體量達到200億美元。主要供應端為不銹鋼和鍍膜產業,每年對原生鎳的需求量超過200萬噸。與此相對,電動車市場目前對鎳需求為7萬噸,市場占比僅3%,體量雖小,但對鎳的市場供應產生的壓力卻逐步增加。

  一方面,動力電池高比容量的發展態勢下,三元電池配方中鎳的比重將持續不斷提升,2017年電池材料體系以3:2:5為主,2018年6:2:2體系會成為主流,2020年則將更新至8:1:1體系,單體電池鎳的使用量以年均50%的以上的速度在高升。

  另一方面,三元電池成為主流后,應用規模不斷擴展,截止到目前,三元電池的出貨量已超越磷酸鐵鋰,三元電池市場占比的推升和新能源汽車產業的發展態勢很好,對鎳的需求增量也將呈幾何增長。

  也因而,去年9月,格林美下屬公司荊門格林美與新展國際、廣東邦普、印度尼西亞IMIP園區、阪和興業簽署了《關于建設印尼紅土鎳礦生產電池級鎳化學品(硫酸鎳晶體)(5萬噸鎳/年)項目的合資協議》,并于今年1月11日成功舉行奠基典禮。

  根據規劃,上述項目預測初期目標為建成不低于5萬噸鎳金屬濕法生產冶煉能力,4000噸鈷金屬濕法冶煉能力,產出5萬噸氫氧化鎳中間品、15萬噸電池級硫酸鎳晶體、2萬噸電池級硫酸鈷晶體、3萬噸電池級硫酸錳晶體,將來依據全球市場需要調整產品結構與擴大生產規模。

  在行業人士看來,誰能夠率先大規模應用811型電池,誰就能在未來占有更多市場。而量產811的最大前提是將充沛的原材料握在手中,因此,格林美率先布局并奠基的印尼鎳項目無疑領先行業,不單進一步強化了公司原料自給率擴大成本優勢,有效打通“紅土鎳礦——三元電池原材料——三元動力電池”鎳資源新能源材料全產業鏈產業體系,同時也增強其在鎳資源+技術+材料領域的國際影響力,在此輪鎳價飆漲時更是率先受益。

  穩坐三元前驅體行業龍頭

  值得一提的是,我國是鎳資源稀缺的國家,開采量不足10萬噸,但國內需求量卻高達50萬噸,這也使得國內對鎳資源長久以來進口,特別是印尼、菲律賓等國家。數據顯示,中國每年從印度尼西亞進口3000萬噸鎳礦(約50萬噸鎳),這就意味著,一旦印度尼西亞禁止出口鎳礦(計劃2022年),鎳價將會快速上漲,這也使得鎳資源回收使用成為王道。

  業內人士指出,經過對廢舊鋰電池進行回收,將鎳、鈷、錳、鋰等貴金屬進行選取進行循環再利用,是規避上游原材料稀缺和價格調整風險的有效途徑,不光有利于資源可可持續發展,其帶來的經濟效益也十分顯著。而在新技術的加持下,三元電池鎳鈷錳回收率已經達99%以上。

  事實上,在布局鎳資源回收利用上,格林美早已塑造出一條“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”的新能源全生命周期價值鏈,先后與140多家車企、電池企業簽訂了車用動力電池回收處理協議,實現了新能源汽車產業鏈走向從“綠色到綠色”的全生命周期綠色模式。

  格林美提出的目標是:致力在2020年打造一個循環利用電池包達30萬套以上的動力電池包回收與梯級利用中心。

  早前,格林美還發布公告稱,其與寧德市政府、福安市政府、青拓集團簽署協議,建設動力電池材料與循環經濟產業園等項目,總投資約18.5億元,簽約項目內容為:建設年產5萬噸動力三元材料用前驅體原料和2萬噸三元正極材料。

  這其中,格林美的三元前驅業務,為其2018年總營收貢獻了79.64億元,占比近60%。今年一季度也是收獲滿滿當當的訂單,包括與容百鋰電2.93萬噸的采購協議、與廈鎢3.3萬噸戰略協議、與邦普循環4.5萬噸合作協議等,這些訂單充分保證了格林美產銷售量的快速增加。

  據悉,目前,國內實際具備2-3萬噸三元前驅體產能的企業并不多,而格林美在2018年的出貨量就已達40000噸,2019年計劃出貨量70000噸以上,力爭80000噸。根據高工產研鋰電研究所統計數據,近兩年來,格林美三元前驅體出貨總量排名均位列前茅,占據市場的優勢。

  事實上,無論是率先奠基的印尼鎳項目,還是打造的新能源全生命周期價值鏈,在三元前驅體領域的迅速成長,格林美的發展軌跡也向外界證明了一點,新能源產業的發展方向是高質量化,只有擁有核心技術、高質量產品,而且供應鏈穩定的企業才能在行業競爭中做強做大。

(文章來源:每日經濟新聞



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