砂石是建筑業最重要的原材料之一，普遍使用于房屋、道路工程等建設和水泥生產，也是我國目前開采量最大的礦產資源。每年，我國砂石骨料的用量高達200億噸，相差無幾占到世界一半。

  今年以來，國內各地頻頻爆出砂石價格猛漲的消息，這究竟是為什么呢？

  天然砂開采量驟減售價持續上漲

  在鄱陽湖通往長江方向的湖面上，一艘裝滿砂石的船在進行最后的檢查。這批砂石從鄱陽湖開采出來，即將被運往下游的安徽、江蘇一帶。

  跑了多年砂石運輸生意的王應財告訴央視財經記者，最近這一年，他的生意明顯變少了。

  砂石運輸船船主王應財：今年跑到現在跑3個航次，一個多月一個航次。砂石的量不多，比以前少一半都不止。

  在下游長江沿岸的一處砂石碼頭，一位銷售商告訴央視財經記者，由于夏季汛期水位走高，采砂被迫停止，因而，這兩天碼頭的砂子更是只出不進。

  某砂石集散中心銷售商：就這么點砂，四周幾家情況都差不多，都不怎么賣。

  程婷是江西一家混凝土企業的購買負責人，她告訴央視財經記者，這兩天，他們倉庫中用于生產的天然砂也已所剩無幾。

  彭澤偉盛混凝土有限公司供應部經理程婷：不敢用，用了之后就沒有了，都不知道下一批什么時候過來。

  央視財經記者熟悉到，近幾年，為了嚴防非法采砂，保護生態環境，長江干道及沿線各水域都強化了采砂管理，這使得砂石的供應量總體下降，價格因此出現了上漲。

  彭澤偉盛混凝土有限公司副總經理戶保國：去年下半年11月份到12月份，砂子漲價的幅度比較高一點。像2019年上半年，這個幅度漲得更高了。

  江西省九江市采砂辦副主任吳鵬：粗砂是120元每噸，細砂是110元每噸，價格較往年有所提升。

  不只是在江西，全國的砂石價格都展現了不一樣幅度的上漲。

  數據顯示，今年6月，上海區域的湖砂市場價達到每噸140元，同比上漲幅度接近20%；廣東區域碎石出廠價最高為每噸96元，同比漲幅接近40%；河北、河南、甘肅等區域各類砂石價格上漲幅度均超過10%。

  機制砂“補位”也漲價現有產能供不應求

  由于采挖低成本、利潤很大，砂石一度被稱作水中的“軟黃金”，在高額利潤推動下，非法采砂船四處橫行，生態破壞嚴重，天然砂供應量減少是必然態勢。

  如何尋找更好的替代品，也成為整個行業面臨的難題。

  行業人士表示，這兩年，越來越多的下游廠家開始選擇使用由巖石破裂而成的機制砂用來替代品。

  彭澤偉盛混凝土有限公司供應部經理程婷：現在對機制砂的依賴性很強了。一立方混凝土，其中90%要用機制砂來代替黃砂、湖砂。以前是一半一半。

  不過，程婷說，由于天然砂石的供應緊缺，機制砂價格也在不斷上漲。不到一年時間，公司就收到了4份調價函。

  彭澤偉盛混凝土有限公司供應部經理程婷：機制砂在漲，之前是95元每噸，之后是98元每噸，6月2日又漲了一次價，從98漲到102元每噸，上半年調了三次價格，我們得接受調價，不然就面臨停產。

  下游企業紛紛轉用機制砂，但國內現有的機制砂供應量還遠不能滿足市場的需求。

  為了提高供應能力，近兩年來，福建、四川、安徽等各地都陸續開始建設機制砂生產項目。在安徽池州的一處礦山里，央視財經記者見到了當地剛剛投產的機制砂產線。

  央視財經記者寧坤：安徽池州礦山里剛剛投產的機制砂產線，每天允許生產超過1萬噸機制砂。這些機制砂，經過水路為下游及長三角地區進行供應。

  負責人告訴央視財經記者，這個項目的規劃年產能是1400萬噸，如果運行正常，將在某種程度上緩和當地及周邊的機制砂短缺。

  中電建安徽長九新材料股份有限公司副總經理蔣湘明：在投產之前，大概有200多家單位來預約求購。價格比較高。目前，我們的上船價大約在100元每噸，總體來講還是供不應求。

  砂石行業逐步轉型工業體系尚需完善

  和天然砂石一樣，機制砂同樣供不應求。那么，如何保障建筑行業的正常生產？砂石行業如何才能結束轉型升級和高質量發展呢？

  砂石價格的上漲，影響著建筑行業的各個環節。混凝土企業的負責人告訴央視財經記者，這一年來，由于成本上漲，他們生產的混凝土也不得不跟著漲價，即便如此，利潤空間仍然會受到擠壓。

  彭澤偉盛混凝土有限公司副總經理戶保國：比如，去年1立方混凝土，我賺60元錢，今年原材料漲了、單價也漲了，價格抵不到去年的60元錢，可能是40元、30元錢。但是沒辦法，也要保供。

  業內人士坦言，想在短期內完全告別天然砂石并不現實，合理有序開采是產業轉型時期的必然選擇。

  目前，湖南、湖北、江西、廈門等多省市已經明確規定，河道采砂可實行國營統一管理模式或鼓勵國企參與砂石生產，避免出現過度開采。

  江西省九江市采砂辦副主任吳鵬：去年，我們總共開采了578萬噸，今年按照審批許可開采量3990萬噸，比去年的量有大幅上升。力爭實現砂石合理研究使用和生態環境保護雙贏。

  此外，專家也表示，目前，我國的機制砂企業幾乎90%以上都屬于小企業，整個產業存在規模大而散亂的問題。

  2018年，工業和信息化部已經表示，將啟動修訂《建設用砂》國家標準，進一步細化對機制砂的技術要求。而相關規范逐步完善，將有利于機制砂的綠色發展，平衡砂石供需的緊張局面。

  中國砂石協會會長胡幼奕：急需要把它作為一個工業體系來發展，隨著時代和科技的進步，裝備水平的提升，可以把機制砂石做得甚至比天然砂石還要好。供應量上來了以后，價格會趨于一個合理的區間。

（文章來源：央視）