危險品運輸事故的預防策略

針對危險品運輸交通事故存在超速超載、車輛機械構件不合格、危化品運輸資質不規(guī)范的原因。我認為務必從道路執(zhí)法、危險品運輸資質管理、二次事故的預防、多部門聯(lián)合治理等方面入手。

1、加強道路執(zhí)法力度，摸索高效的執(zhí)法手段

在很多時候，很多危險品運輸企業(yè)和駕駛員在面對執(zhí)法環(huán)境寬松，監(jiān)管不仔細的時候。都會很自然的超速超載行駛，覺得有些違法行為也不有關。但是在路上監(jiān)管嚴格和執(zhí)法部門巡查的時候，就會盡可能降低車速小心駕駛，遵守交通法規(guī)。

2、設置行車路線和行車時間

危險品運輸車輛的行車線路和通行時間務必要更合理的制定。在特定的時間可以設置相似于公交車專用車道的風險品車專用車道，要選擇路況較好的平整道路，避免復雜路況的發(fā)生。

同時，在危險品運輸專用通道上務必設置標志，提示過往車輛和行人。線路的設置也務必合理的避開人口密集地區(qū)、城市區(qū)、商業(yè)區(qū)、學校、水源、通訊和軍事要地等。

3、重點線路，要集中監(jiān)控和管理。、

交管部門根據危險品運輸路線，務必在路線上的事故多發(fā)段、高速公路出入口、安排警力集中排查和處理違法超速超載、“帶病”上路的風險品運輸車和預防不合規(guī)車輛的上路。

另一方面需要根據危險品運輸車發(fā)生事故的規(guī)律、特點，合理在道路上安排警力巡邏和處置突發(fā)意外。達到用朂少的人力物力，做到很好的處理效果。

3、科技手段的運用至關重要

可以利用危化品公路運輸管理系統(tǒng)，建立起全國性的風險品運輸車輛安全管理檔案，落實責任制到責任單位和責任民警。及時的掌握危險品運輸車輛的隸屬單位、駕駛人、押運人、車況及其通行時間、路線信息等。強化對于危險品運輸車輛的管理，預防違法行為的產生。

在貨運源頭，公安機關要會同安監(jiān)部門，要求擁有經營資格的生產商落實責任，在發(fā)貨的時候選擇有資質的運輸企業(yè)。而且與之簽訂安全責任協(xié)議，認真檢查、登記、核準，拒絕超載超限車輛出庫，從源頭杜絕隱患上路。

5、二次事故的分類

二次事故的發(fā)生主要包括以下幾類：

（1）撒漏液體危險品，造成路面濕滑，導致交通事故，且多數(shù)為連續(xù)多車的追尾。

（2）危化品運輸車與其他車輛發(fā)生碰撞，造成爆炸泄露事故。

（3）對超載危險品車輛出發(fā)過后，沒有條件進行卸載，讓超載危險品車輛繼續(xù)上路，雖然不是二次事故但是有安全隱患。

6、二次事故的預防處理辦法

二次事故的處理辦法，在兩個方面：

（1）要從駕駛員的這里看，需要駕駛員和押運員行車前掌握化工品基本知識，所載貨物物理化學性質，如何裝載固定危化品等；行車中，需要掌握合適的行車線路、行車速度；事故發(fā)生后，掌握******時間的災害處理知識，預防事故擴大。

（2）從執(zhí)法民警來看，需要通過培訓掌握危化品外觀、性質、形狀、毒性的辨識能力，與現(xiàn)場災害的處理控制能力。

（3）從運輸企業(yè)源頭，務必及時掌握危險品運輸駕駛員的安全駕駛情況。在一年內違法超速行駛兩次以上，務必督促企業(yè)為駕駛員調整崗位，不得其繼續(xù)從事危險品運輸。

（4）為危險品包裝生產商，******務必加強監(jiān)管，對危險品的包裝把好關。

7、層層把關運輸資質的審核

在危險品運輸資質方面需要做到以下幾點：

（1）將危化品運輸車都要整合到資質齊備的公司旗下，統(tǒng)一管理標準。

（2）建立危險品運輸車輛數(shù)據庫，便于交管部門查處沒有資質的風險品運輸車主與企業(yè)。

（3）危險品車務必安裝統(tǒng)一的中英文表示，而且注明發(fā)生危險后的應急處理方式。

8、多部門聯(lián)合治理

從危險品生產、運輸、使用全流程，包括事故的處理，事故災害的救援防護，僅僅依靠一家執(zhí)法單位是沒有辦法完成的。需要公安、消防、安監(jiān)、質檢、工商、交通等有關職能部門的緊密配合，需要這些部門的聯(lián)合治理。

覆蓋到危險品的生產、貯存、運輸企業(yè)的管理，聯(lián)合監(jiān)管整治，解決掉那些上緊下松的“掛靠”現(xiàn)象，讓事故隱患消失的萌芽狀態(tài)。

完成語

物流運輸長久以來都是一個高風險的行業(yè)，在這之中危險品運輸就也是危險萬分。但是當前貨運行業(yè)又面臨著發(fā)展的艱難時期，運價一天更比一天低，就連危險品運輸都很難幸免。