主     題：回程車

英 文 名：out-of-service train

俗    稱：回頭車/返程車/順風車/返空車/

關鍵因素：運輸方向和路程長短

收    費：貨運收取75%左右、客運收取80%左右

價    值：具備商業價值和社會效益 

回程車的關鍵因素

貨運回程車的關鍵因素是運輸方向，根據貨運市場規律性，運輸方向由南向北屬于回程車運輸，西部往東部屬于回程車運輸，華南往華東、華北、東北屬于回程車運輸。

客運回程車的關鍵因素是大城市和小地方的關系，客運回程車由大城市往偏遠小城市屬于回程運輸，小城市往大城市屬于專車運輸，比如上海到江西寧都乘坐客車的費用要比江西寧都到上海車票要便宜，上海屬于大城市，而寧都屬于偏遠小城市。

回程車的關鍵因素路程長短，路程公里數越長，回程車收費就越便宜，而短途運輸一兩百公里回程車和專程車運費沒巨大的相差。

回程車運費會便宜多少

回程車車主在單邊專程運費已經計算了來回的盈利，返程的時候即便放空回去對其經濟效益不會產生大的損耗，這樣一來，返回的時候車主收�。▽３蹋┑牧�到八成的運費，同時雇主也可節約三四成的運輸成本。

回程車運費實例

1.貨運回程車：濟南到嘉興13米32噸整車運費約7500元，運輸方向由北向南屬于專程車，即7500元屬于專程車運價，運輸方向由南向北屬于回程車，即嘉興到濟南13米32噸整車運費約5000元屬于回程車運價，由此可見回車運費能節約2500元，回程車運費只要專程車的66%。

2.客運回程車：寧都到無錫乘坐客車，每人車票在300元，按客車48座來算，滿座總運費14400元，這個方向由小城市往大城市屬于專程車運輸，而大城市往小城市屬于回程車運輸，即無錫網寧都縣每人車票在220元滿座總運費10560元，乘坐回程車每人能節約26.6%的費用

回程車的收費受什么影響

從貨運回程車來看，各種貨運app對回程車影響很大，當前跑哪個方向都想按回程車運費算，因為當前信息互通透明，運價也見底，當前尤其是大貨車跑貨運難以掙大錢，遠不如之前，但是有一點就是隨時都好找貨運輸，基本上不用空等幾天。

回程車的價值

之前網絡不發達的時候，比較多貨車卸好貨而不貴都空車返回，這是一種資源的耗費，淘尤其是跑長途，回去一趟空車跑需要耗費油錢過路費人工及其時間，有點可惜，如果回程的時候也可帶貨，無論是對車主還是貨主都將巨大的效益。

回程車的商業價值：托運方有貨找回程車，車主回程車配貨，可以看獲得的就是經濟效益，車主在專程運輸是除了保障成本，而且也有一定的盈利，在回程的時候帶貨有增加了一份而外收入，而托運方有貨找回程車也可以比找專程車節約65%-85%的物流成本。

回程車的社會效益：經過車貨匹配，回程車的空駛率大大的減少，讓貨車資源充分的利用，顯著減少汽車尾氣的排放，在某種程度上控制環境的污染，節約了社會不可再生資源。

回程車信息服務

早期回程車貨運業務都是貨主和司機了解認識的，互相之間聯系以回程車帶貨，后來一些大城市建立大的物流物流信息大廳，設有多數的攤位，每個攤位都有小黑板，上面登記zui近的物流信息，每日一大早門庭若市，司機朋友們都趕來找自己線路的貨源，2012年開始應用車貨匹配軟件和回程車信息網，到當前已經逐步取代了貨運“小黑板”。