發動機是專用車的心臟，要想節省費用，保養少不了。學會怎樣保養，柴油發動機的“6步法”少不了！

磨合為先

為什么新購專用車做首保前都會先開多少公里后在做首保呢？是那是因為磨合是增加使用年限的基礎，無論是新車還是大修后的發動機，都務必按規程進行磨合后，方能投入正常作業。磨合如果做得好，專用車動力不夠，油耗高、早期磨損等問題都可以有效避免，維護車子的動力性和經濟價值。磨合期間要注意溫和使用，避免過高車速及其發動機負荷過大等。

“四凈”保障

柴油專用車在其它燃油車中占比是較大的，柴油又是發動機的主燃料，若柴油不純凈，會使精密的配合機體磨損、配合間隙增大，造成漏油、滴油、供油壓力減少、間隙變大、甚至造成油路堵塞，抱軸燒瓦等故障。因此我們還是要綜合衡量，使用質量相當高的油品。除了油凈之外，水、氣和機體凈也可顯著保護發動機。例如，散熱水純凈的話會降低散熱系水垢堵塞的概率，讓發動機散熱更輕松哦。

油足水足空氣足

保證專用車的柴油和空氣供應及時不中斷，可以讓專用車規避起動困難、燃燒不良、功率下降、發動機運轉不良等問題。機油貨源充足可以讓發動機的潤滑更充分，機體磨損降低；散熱水充足可以讓發動機降溫更好，增加它們的應用年限。

緊固檢查

因專用車的柴油機使用流程中受震動沖擊和負荷不均勻等因素影響，螺栓、螺母都要做一些緊固檢查，也務必在磨合期完成后將車上各個連接配件重新緊固，恢復預緊力，例如發動機附件上的卡箍、傳動軸上的連接件、輪胎上的、車架上的螺栓等等。

檢查調整

需要檢查和調整的地方亦是不容忽視的哦！專用車的柴油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力及其點火正時等都應及時檢查并調整，以保證發動機經常處于優良的技術狀態，方能節省燃油，增加使用年限。

規范使用

專用車行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業，zui好可避免常年超荷或低速作業。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。平常要經常性做好發動機的保養工作，才能使機器一直保持在良好狀態。

以上方式，你學會了嗎？