每一次事故都牽扯無數人的心，每一場救援都是爭分奪秒，關于救援的設備數不勝數，汽車起重設備、履帶起重設備、挖掘機、消防車、泵車、平地機等產品在不同的救援場景中發揮著非常關鍵性的作用。救援過程中時間是就是生命，在事故中不單要求救援速度快，還要合理方案的配合，才能達到zui佳救援，國內外專業用于救援的起重設備都有哪些呢？

  
一、高鐵專用起重設備

  我國高鐵建設日益突出，對于高鐵事故的救援也被提上日程，由中車齊車公司研發的國內首臺高鐵專用鐵路起重設備出目前大眾視野中，這臺起重設備普遍用于高鐵動車組車輛事故的救援工作，能滿足高鐵單線和雙線的橋梁、隧道、曲線、坡道以及接觸網下多種工況下的救援。同時這臺起重設備具有救援能力，也適合于大型貨物裝卸、重型設備安裝等，具有廣泛的適應性。在2017年6月16日，高鐵專用起重設備經過了鐵路總公司的試用評審。

  
二、空中起重設備

  長久以來我國的航空應急救援發展緩慢，不能滿足大規模救災需要，而國外的空中起重設備遠比我們早比較多，就如CH-54，它是美國西科斯基公司研發的雙發單槳重型起重直升機，機身十分怪異，僅有骨架沒有機艙。這種直升機專門為起重設計，它的螺旋槳直徑達21.9米，駕駛倉在zui前端，前后都有窗戶，方便駕駛員的起重作業。

  
三、礦山救援車

  2010年智利圣何塞銅礦發生塌方，33名礦工被埋在700多米深的井下，救援難度十分之高，zui終方案定為經過救生艙經上行通道把礦工運回地面，三一SCC4000型履帶起重設備為主要起重設備，zui終智利礦難被困人員全部救援成功。

  智利礦難救援也給三一研發深井救援設備較大的動力。歐美品牌一度壟斷了關于救援設備的技術，三一救援提升機的發生打破了這一局面，SAC300T是三一重工自主研發的產品，由一臺2軸全地面的30噸級起重設備為基礎，搭載一座膠囊型救援吊艙結合而成，可以采用在各類金屬礦、煤礦事故搶險救援。

  在2015年12月25日，位于山東省平邑縣保太鎮的玉榮商貿有限公司石膏礦發生局部塌陷事故，這次石膏礦塌陷事故與智利礦難非常相似，結合詳情，在場指揮人員決定在這場救援中直接使用三一SAC300T特制吊運鎖具提升救人。

  不論是救援設備的研發制造，還是救援的行動力力，關于救援，所有人都在為之努力。